Цитата:
Сообщение от AlexVK
Т.е. я бы всё таки нашёл простой алюминиевый или силуминовый радиатор - их не так сложно найти. Вместо того, чтобы, как по мне, портить кузов.
|
На Калине я делал радиатор, который стяжками прицепил к трубе под торпедой, в районе блока предохранителей, а питание брал с разъема МУС (Xz или как его там, в общем где появляется +12В при включении зажигания. Оттуда же брал питания для автомата ближнего света).
А на ситроене просто, через переходную пластинку закрепил прямо за болт крепления антенны на крыше. В обоих случаях никаких проблем с перегревом, даже в самую жару.
У калины под торпедой полно штырей и гаек, куда можно это все повесить.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Service-pls
Ребята, вы тут рассуждаете о морозоустойчивости кондёров явно без учёта практики запуска тележки в мороз -40 и включения музыки задолго до прогрева салона. А электролитических конденсаторов и в майфуне, и в сиге, и в МУСе (насколько я помню) - предостаточно.
|
Дык в авто стоят кондеры морозостойких серий. В наших магазинах я таких не встречал, не заказывать же их из интренету... Проще купить пленку, которую точно никогда не пробьет.
Древовидный вид