По-моему более дорогие колодки больше не силой торможения отличаются, а комфортностью - меньше скрипов, лучше дозируется усилие на педаль, из-за однородности состава феродо меньше уродуют диски, равномерно стачивают их. Приспичит - додавите тормоза и на дешевеньких. В плане качества торможения и сокращения тормозного пути намного важнее хорошая резина по сезону и состояние тормозной системы. А 300-500 рублей сэкономленных на 20 тыс. - или за сколько вы там колодки стачиваете - это ничто, пшик. Ни за что не поверю что человек купивший машину за 200-400 тыс. не имеет лишних 300р.
Древовидный вид