Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
По поводу резины.. Ну как описать ощущения..? Ну представьте, идете в ботинках( хороших таких, не в модельных туфлях) по льду... И вот, вроде и нормально идете, особо не скользите даже, но уверенности нет. Как-то так.
Ну, хз это, ИМХО, больше самоубеждение, чем факт. Я тоже скептически относился. Но были моменты, когда резина показала себя и не подвела. Да и сижу на этом форуме уже около года, реальных претензий от честнОго народу к ЛингЛонгу кроме как "Она ж Кетайская! Я на этом гуано кататься не буду!" нет.
Ну, хз это, ИМХО, больше самоубеждение, чем факт...
Не буду спорить... Может, тут имел место быть "синдром новой машины", период, когда каждый нюанс воспринимается настороженно. Хотя, посчитал тут недавно, семнадцать машин разных марок отъездил..Ну, еще был аргумент в пользу более высокого (даже более рекомендованного производителем) профиля, т.к. не только по городу катаюсь. Возможность была- поменял, не было бы средств- ездил бы на "LingLong", может, чуть аккуратнее.
К изделиям из поднебесной, тем более к "брэндовым", отношусь ровно. Сам работаю в технической сфере, подхожу к этому вопросу непредвзято.
Глупо кричать: "..Китай- г...но", если там производится львиная доля мирового ассортимента, и не только текстиля.
Однако, хватит про резину. Как я уже говорил, записался я на прием к психоаналитику ОД, с вопросом: "..как дальше жить?" ".. Что это за течь, откуда она взялась, и как это можно исправить?" В рамках произвольной программы были добавлены: свист ремня генератора, подтеки электролита на аккумуляторе, скрипящая по штоку в салоне педаль тормоза, и, на десерт- сломанное крепление лючка бензобака.
Снятое мною "кино" посмотрели, подняли машину, проверили резинки-дренажи. Все на месте, сливные отверстия чистые. Думали много, выдвигали версии, лили кархером и вбок и под порог - ничего. И, хотя сотрудники ОД прониклись проблемой, решения (да и версии) получено не было. Был дан совет: по глубоким лужам не ездить, а коль уж заехал- попытаться понять, откуда течет. То есть, изучить вопрос "глубже и тщательнЕе" (с).
Ремень подтянули, следы от течи электролита назвали парами и нормальным явлением (я особо и не спорил- не трещина и ладно, бывает), шток педали пытались "смазать" WD-40, сказал: спасибо-не надо. Думаю, не надо объяснять почему. Лючок не поменяли. Типа сам отгрыз, в приступе ярости. Да и фиг с ним.
Общался с начальником отдела по гарантии (в свободной форме), прикидывали мои перспективы при подаче претензии по поводу КПП на АвтоВаз. Оба понимаем, шансов что-то доказать- мало. Но я для себя решил: напишу, приложу фото(видео), постараюсь сделать это аргументированно и объективно.
Поехал домой.
Снял накладки порогов, взял у жены фен ( "...если что- новый купишь!"), насколько это возможно просушил ковры, заклеил наглухо все вентиляционные отверстия порогов и днища со стороны салона. Буду ждать хорошего дождя.
Пока на этом все. Всем спасибо!
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
Думаю, что у автора не дойдет до бумажки, он все увидит просто посмотрев как установлен уплотнитель, не слетел ли он на перегибе, в нижнем углу, возле петель.
Нет, не дойдет. Источник, скорее всего, - вентиляционные отверстия порогов со стороны салона (т.е. уже ЗА уплотнителем двери). Та пузырящаяся вода на видео- это следствие, а не причина. Впрочем, изыскания продолжаются.
В любом случае- спасибо за совет!
аккуратней с этим. На К1 как потекло не помню когда, так уже не остановилось. Еще и площадку под собой портит. Имхо трещина, а если не трещина - перезаряд? Вряд ли. Аккум был актек или как-то так.
Снятое мною "кино" посмотрели, подняли машину, проверили резинки-дренажи. Все на месте, сливные отверстия чистые. Думали много, выдвигали версии, лили кархером и вбок и под порог - ничего. И, хотя сотрудники ОД прониклись проблемой, решения (да и версии) получено не было. Был дан совет: по глубоким лужам не ездить, а коль уж заехал- попытаться понять, откуда течет. То есть, изучить вопрос "глубже и тщательнЕе" (с).
Тут такая фигня у мну была - в левую коленку дуло на вод. месте. Оказалось, что где гофра с проводами в дверь проходит - продувает (потом через отверстие для колонок попадает воздух на колено). Может, каким-то чудом там же и вода попадает в саму дверь, а оттуда уже вытекает на порог? Должны же быть там дренажные отверстия снизу и вентиляция... Такую возможность не рассматривали?
Добавлено через 2 минуты
А пузыри на скорости могут идти из-за набегающего воздуха, который создает избыточное давление внутри двери. В статике есть пузыри?
А пузыри на скорости могут идти из-за набегающего воздуха,
Скорость и лужа дела не очень совместимы....
Предположение:
Пузыри, это воздух выходящий из полости порогов, который выдавливает вода затекая через вент. отверстия порогов. Глубина погружения тачки - ниже порога. Может вода идет через отверстия для саморезов?
Предположение:
Пузыри, это воздух выходящий из полости порогов, который выдавливает вода затекая через вент. отверстия порогов. Глубина погружения тачки - ниже порога. Может вода идет через отверстия для саморезов?
Скорее всего, так оно и есть. По этой причине временно заклеил все вент. отверстия порогов и отверстия под клипсы там же. Найду лужу- встану и буду смотреть. И Вы правы, пузыри воздуха свидетельствуют о приличном положительном давлении внутри порога. И создает это давление какая-то внешняя сила. В рассматриваемом случае- вода.
Одно не сходится. Лужа явно не была выше порога машины, где-то рядом с этим, но не выше уж точно. В идеале, надо второго человека, который бы снаружи наблюдал осадку плавсредства, и как ведет себя вода при уровне, что называется "вот-вот".
Нижние чтоли??? Может не надо?
Я бы залепил пластилином отверстия на фото, навсегда бы залепил и при случае это сделаю обязательно.
Мысли такие, возможно я не прав:
Попав в лужу, вода легко заходи в порог, так как из него легко выходит воздух.
Заткнув верхние отверстия, получим подводный колокол, вода не сможет выдавливать воздух из порога, ну и наступит счастье
Нижние чтоли??? Может не надо?
Я бы залепил пластилином отверстия на фото, навсегда бы залепил и при случае это сделаю обязательно.
Мысли такие, возможно я не прав:
Попав в лужу, вода легко заходи в порог, так как из него легко выходит воздух.
Заткнув верхние отверстия, получим подводный колокол, вода не сможет выдавливать воздух из порога, ну и наступит счастье
накладки порогов тоже на плостилин приклеишь?
Я вот вроде тоже и по лужам, даже по пи...цким лужищам ездил, но ничего подобного небыло. А суди по видео, там вообще как из под колеса вода под дверь летит, иначе просто не представляю ситуацию, чтобы так лило.
Подкрыки есть? Не снимались для осмотра? Нижний уплотнитель двери есть?
Нижние чтоли??? Может не надо?
Я бы залепил пластилином отверстия на фото, навсегда бы залепил и при случае это сделаю обязательно.
Мысли такие, возможно я не прав:
Попав в лужу, вода легко заходи в порог, так как из него легко выходит воздух.
Заткнув верхние отверстия, получим подводный колокол, вода не сможет выдавливать воздух из порога, ну и наступит счастье
думаю подводный "колокол" не получится, т.к. воздух может выдавливаться водой не только ч/з "окна" под пистоны, но и ч/з технологические отверстия средней стойки, там, где ремень крепится. эти "окна" же не единственные отверстия в пороге. не?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
1. Машина приехала на парковку уже с наледью на щетках.
2. Машина будет стоять на улице до утра под снегодождем, а утром мороз гарантирован.
Хоть заподымайся, если да же на момент парковки льда на щетках нет, к утру он будет.
Выхода три:
1. Купить щетки с обогревом
2. Снимать, тащить домой и в ведро их.
3. Снимать, заворачивать в газетку и положить в салон. Можно и не заворачивать, но тогда в салоне будет лужа.
Есть еще способ, но это не ко мне:
Долбить метлами по стеклу, ковырять щетки пальцами для отдирания льда.
я обычно ставлю зимние щётки (без обогрева, но в резиновом чехле ["чемпион"]) и в самую говённую погоду поднимаю мётлы - обычно этого хватает. на нынешнюю машину ещё не купил, пока не знаю, подходят ли чемпионы
это, ИМХО, больше самоубеждение, чем факт. Я тоже скептически относился. Но были моменты, когда резина показала себя и не подвела. Да и сижу на этом форуме уже около года, реальных претензий от честнОго народу к ЛингЛонгу кроме как "Она ж Кетайская! Я на этом гуано кататься не буду!" нет.
Комбинированный вид
