Какой вы суровый, так скоро все шиномонтажи разорите ведь.
Зы. Какая нафиг разница как крепится грузик балансировочный? У груза основной параметр вес в граммах, а на представленной фотке груз довольно таки серьезный, что сразу дает повод задуматься о качестве покрышки. На каме-217 грузики как минимум в 2 раза меньше у меня. И это при пробеге 91000 км.
У меня проблема на ковке ВСМПО. Как только скобой грузик забивают - за неделю атмосфера а то и больше уходит. Резина новая, диск в идеале. Порча, короче.
И что я только не делал - вплоть до шлифовки и окраски внутрених привалочных плоскостей диска (как правильно называются - забыл), и герметиком проходил - все бестолку, и резина новая Хакка Грин ничего не изменила.
А с клееным грузиком - никаких проблем - зиму в гараже стоят и ничего, весной даже подкачивать не надо.
А так, как литье на Кроссе это КиК, удивляться грузику не приходится. если у меня будет Кросс эти диски пойдут на зиму - на лето ковка однозначно...
У меня проблема на ковке ВСМПО. Как только скобой грузик забивают - за неделю атмосфера а то и больше уходит. Резина новая, диск в идеале. Порча, короче.
У меня тоже ВСМПО, резина - родная Кама 217, несколько грузиков набиты - ничего не травит. Вообще зона уплотнения покрышки на диске довольно далеко от края.
Комбинированный вид
