Тут многие пугают тех, кто ездит с открытой крышкой РБ какими-то мнимыми угрозами локального кипения и кавитации, не обращая внимание на угрозы более, чем реальные, такие как разрыв патрубков, радиаторов и заливание тосолом ЭБУ.
Да, вроде, никто никого не пугает, а просто предупреждают о возможных последствиях. Как говорится, предупрежден, значит вооружен. Ездишь без крышки - посматривай на градусник. Вдруг по какой нибудь причине температура пойдет за 100 с копейками. Запаса по температуре у системы без давления нет!
Цитата:
Сообщение от тмю
И рассудить нас может только статистика. Отзовитесь те у кого цилиндры проедены этой пресловутой кавитацией.
Как это себе представляешь? Каждый возьмет болгарку и отболгарит половину блока, чтоб рассмотреть наружние стенки цилиндров?
Даже если на СТО поставят вердикт о трещине в блоке, то никто до истины ее появления докапываться не станет.
Древовидный вид