Стоит ли прогревать перед началом движения?

[biarmy]

Сообщение от авторевизор

сейчас иногда былает такое не грею- просто нет времени, отъездил две недели- масла в поддоне полуровня... примерно за 2000 км...

Сообщение от Лесничанин

Просто для меня это не актуально - минимум два раза в неделю при ежедневной езде проверяю уровень. Зимой действительно больше масло ест, это естественно.

Что у вас за машины, могу только догадываться. Вообще не смотрю уровень масла от замены до замены. Могу ближе к очередным отъезженным 15 тыс. глянуть только.

Сообщение от Лесничанин

Зимой тоже грею минут 5-10, пока гараж закрываю

Для меня показателем готовности служит чистое лобовое стекло. Это залог безопасности на дороге.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от temych_p

для наших коробок, с их гигантскими зазорами в шестернях, синтетика не годится.

Сообщение от temych_p

Связь есть, ибо масло должно заполнять зазоры и смазывать.

rol, по этим двум предложениям ясно, что у чела "гигантские зазоры" по предмету "Детали машин". Что перед ним тут распинаться, если он упёртый? На этом закрыли обсуждение КПП.

ВНИМАНИЕ!
На всякий случай напиминаю всем! Раздел называется "Двигатель и его системы". Остальные узлы, просьба, разбирать в соответствующих ветках. Спасибо за понимание.

[djsse]

Сообщение от IDOL

djsse, это на жыпе широком?

Ага. На нём.

[Satyr]

Сообщение от djsse

У меня через пару секунд после старта падают ) Практически при любой погоде.

http://www.youtube.com/watch?v=It9josj0siY
можно ехать секунд через 7 при -24С на улице -))

Но я в такой мороз только секунд через 15 еду - пока пристегнешься, сядешь поудобнее, на пробки глянешь -))

[rol]

Сообщение от Satyr

http://www.youtube.com/watch?v=It9josj0siY
можно ехать секунд через 7 при -24С на улице -))

Но я в такой мороз только секунд через 15 еду - пока пристегнешься, сядешь поудобнее, на пробки глянешь -))

круто уже в секудах пьянка пошла.Ребят,а масло ваше в двс готово к вашему драйву.

[temych_p]

Сообщение от Satyr

можно ехать секунд через 7 при -24С на улице -))

при -22 секунд 7 держал сцепу, иначе глохла при отпускании

[biarmy]

Сидел, думал, а нужна ли сия тема вообще? Ведь по своей сути всё сводится к применению ГСМ, соответствующих Т окружающей среды. Ведь для ДВС важна вязкость масла при отрицательных температурах (не забываем при этом и про высокотемпературную вязкость). Т.е. сможет маслонасос прокачать его при запуске или нет. И естественно лидером в этой иерархии стоит синтетика. Но практика показывает, что для умеренного климата достаточно и полусини. Тут выше сам ругался, но вязкость масла в КПП тоже важна для начала движения. Если залита минералка, то пока она не разжижится, ехать не стоит. Полусинь в КПП хорошо, но при сильных морозах этого тоже не достаточно. А вот синь прекрасно показывает себя в стужу.
Поэтому, господа, давайте решим, закрываем тему или перенесём её в раздел "Общие вопросы эксплуатации..." . Тут она, как бельмо на глазу. Сколько людей, столько и мнений в квадрате.

[Лесничанин]

biarmy, Поддерживаю, переноси тему или вообще закрывай, все уже сказано, добавить нечего.

[FlexFRVR]

Привет всем. Грею полчаса Webasto перед пуском. Сам не сторонник работы двигателя на холостых.

[авторевизор]

Сообщение от FlexFRVR

полчаса Webasto перед пуском

Какая? Электро, бензин, дизель? И самый нескромный вопрос- сколько стоит?

[rol]

Сообщение от biarmy

Сидел, думал, а нужна ли сия тема вообще? Ведь по своей сути всё сводится к применению ГСМ, соответствующих Т окружающей среды. Ведь для ДВС важна вязкость масла при отрицательных температурах (не забываем при этом и про высокотемпературную вязкость). Т.е. сможет маслонасос прокачать его при запуске или нет. И естественно лидером в этой иерархии стоит синтетика. Но практика показывает, что для умеренного климата достаточно и полусини. Тут выше сам ругался, но вязкость масла в КПП тоже важна для начала движения. Если залита минералка, то пока она не разжижится, ехать не стоит. Полусинь в КПП хорошо, но при сильных морозах этого тоже не достаточно. А вот синь прекрасно показывает себя в стужу.
Поэтому, господа, давайте решим, закрываем тему или перенесём её в раздел "Общие вопросы эксплуатации..." . Тут она, как бельмо на глазу. Сколько людей, столько и мнений в квадрате.

конечно закрыть.Тут понимаете либо халявный бензин (талоны от производства) и греют до закипания в салоне,завёл и поехал в варюжках могу себя сюда плюсануть т.к. там и там синтетика,а есть сдесь люди вообще долёки ну пусть их практика научит вот только машину хаять потом ненадо.Водитель имея стаж знает например как двигатся на непрогретом авто если надо.Конечно закрыть и забыть.