Это врят ли,реализация блокировки на Ниве совершенно другая,они устанавливаются в редуктора и уже есть куча решений с жёсткой блокировкой с мех.приводом(к примеру через тросик
Блокировка в любом случае устанавливается на дифференциале, конструкция которого одинакова, где бы он не находился - в редукторе, или агрегатирован с коробкой. Во втором случае даже несколько проще тем, что коробка с диффом более-менее жестко прикреплена к кузову в отличие от моста, который болтается на пружинах где-то сзади.