Цитата:
Сообщение от bokareff
там есть и регламентые работы в зависимости от пробега/срока эксплуатации.
|
Да, но часто рекомендуют некоторые работы делать раньше, чем предписывает завод.
vaxlak,
По тем же жижам, например, не раз слышал такие
масло в движке, по пробегу раз в 7-8 тыс км,
по времени оптимально раз в полгода, но не реже чем раз в год.
Масляный фильтр меняется вместе с маслом.
Тормозная жидкость - оптимально раз в 2 года, также и охлаждающая - раз в 2 года, не реже чем, кажется, раз в 3 года.
Масло в коробке тоже подлежит замене но сроки не скажу.
Все жидкости стареют, резинки рассыхаются. Даже бензин в баке постепенно теряет свои свойства при длительной стоянке.
На машине нужно ездить, при длительной стоянке она стареет быстрее.
Насчет резинок - многие ставят силиконовые патрубки, они дороже, но гораздо меньше подвержены старению и более устойчивы. А чтобы резиновые не старели их можно обработать силиконовой смазкой.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от dikkid
ИМХО кому как но тормозную для меня проблемно всю сменить. А за 8 лет эксплуатации (даже простоя) ее однозначно нужно менять.
Это, опять ИМХО, самая главная жижа. Остальные могут привезти просто к неисправности авто, а эта влияет на безопастность на дороге.
Тормоза, они и в Африке тормоза.
|
Совершенно согласен.
Добавлю только что торможение основано на трении. При трении выделяется тепло. А тормозная жидкость очень гигроскопична, т.е вбирает в себя воду. И чем больше вберет тем раньше способна закипеть при торможении. И те кто не меняет вовремя просто рискуют остаться без тормозов в ответственный момент, вследствие закипания жидкости
Древовидный вид