мультиметром померяли напряжение сначала на входе сетки обогрева (14 с чем-то Вольт при заведённом двигателе и включённой кнопке обогрева), а потом на выходе сетки (0 В при тех же условиях).
таким образом сделали вывод о том, что сетка не пропускает через себя ток.
если же вопрос про изолированные разъёмы, то я имел в виду, что на тех разъёмах, что подходят к стеклу, надеты защитные кожухи ("кембрики"), поэтому их замыкание на корпус исключено.
Древовидный вид