Сначала,перестал отключаться вентилятор,отсоединил от моторчика фишку.поехал к спецу,подсоединили,все работает,а через 3 дня начала троить,и тут все стало известно,по тёк радиатор печки залил контроллер,и он накрылся,контроллер поменял!а как радиатор поменять не знаю!подскажите пожалуйста!за ранее спасибо!!!
Alexander_Sevas, ДААЗ в автопитере есть. Я вобще в автодоке брал.
Нет в автодоке ДААЗ.
На сегодня есть Пекар, Лузар и Хола. Ну и есть еще ПОАР, но в другом месте.
ДААЗа нет нигде... Кто ставил Пекар или Холу, что лучше? Лузар отпадает сразу, ПОАР потек в первый же день. Был еще какой то Мастер-Спорт но что то название стремное.
Был еще какой то Мастер-Спорт но что то название стремное.
брал клапана этой фирмы у знакомого, он такие з/ч продает уже несколько лет, ничего плохого сказать не может, клиенты назад не приносят. на коробке клапанов мастер-спорт было написано - сделано в германии, и штрихкод стоял - 50, упокованы были отменно... не знаю, я бы пожалуй взял эту фирму.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ZloyTT
брал клапана этой фирмы у знакомого, он такие з/ч продает уже несколько лет, ничего плохого сказать не может, клиенты назад не приносят. на коробке клапанов мастер-спорт было написано - сделано в германии, и штрихкод стоял - 50, упокованы были отменно... не знаю, я бы пожалуй взял эту фирму.
добавлю, сами клапаны были интересные, совсем не такие как стояли (на то время у меня был червонец) , притерлись как следует, быстро, обычной пастой, ну в общем впечатления положительные.
Последний раз редактировалось bokareff; 29.11.2014 в 23:28..
Причина: пост оставлю, но вообще то разные запчасти могут иметь разное качество у одного производителя
вверху темы есть ссылки.
впрочем вариантов всего-то три :
1. снимать целиком панель (заводская методика)
2. пилить корпус печки.
3 Ставить медный со стороны пассажира.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
вверху темы есть ссылки.
впрочем вариантов всего-то три :
1. снимать целиком панель (заводская методика)
2. пилить корпус печки.
3 Ставить медный со стороны пассажира.
Снимать панель в мои планы не входит, скорее всего придется пилить, про медный вообще не читал пока... вот еще что думаю - промыть СОД заодно, исключить из из системы радиатор печки путем замыкания входного и выходного шланга, так вот вопрос может кто так делал, как лучше этг провернуть ? Там вроде диаметры 18 и 21 , трубкой чтоли какой их соединить или чем лучше ?
Добавлено через 10 минут
Почитал про установку медного радиатора от волги, понравилось, наверное я именно так и сделаю...
Линейный вид
