Нарисовалась очередная загадка с калиной. После замены т. жидкости рабочих тормозных цилиндров всех, шлангов и колодок стал потихоньку снижаться уровень тормозухи + заметил "повышенную влажность" в районе тормоз. расширительного бочка, ГТЦ, ВУ. Так сказать размазанное пятно. Уровень ушёл на 1-2 мм от исходного.
Подумал что когда бачок открывал переворачивал крышку туда в неё и затекло маненько с поплавка, а уровень упал в связи с притиркой колодок.
Но протерев насухо крышку, бачок, до чего дотянулся - понял что вопрос открыт, покатавшись пару сотен километров. Подтёки шли от крышки, с её резьбовой части, дальше по бачку к цилиндру и вуккумнику (это я так думаю).
Купил бачок с уплотнителями и крышку с поплавком. Крышку поменял сразу, бачок пока менять не стал (посмотрю). Ваккумник работает нормально, провалов оборотов при нажатии на тормоз нет, уровень жидкости пока стоит. Машинке 5-я зима пошла 120 ткм, абс, всё родное. Есть мысли?
Древовидный вид