Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[WineS]

Сообщение от seppo

Неделю назад переделал таки СОД на схему Гранты. Каждое утро под панелью на холодную у меня водопады, и как бы я не старался выгнать воздух - ничего не получается

Тоже, в прошедшее воскресенье, переделал СОД на Гранта-схему, но ни каких проблем с завоздушиванием и следовательно и прогревом, нет.

[max 82]

С началом холодов потекли патрубки,затем радиатор охлаждения и наконец вот отопитель.Всё это я поменял,нижний патрубок всё равно подкапывает.Печка на холостых вообще не греет на трассе еле-еле.Загонял на горку,газовал до включения вентилятора.В расширительный бачок идет пена с антифризом.воздух шёл горячий.Дальше на трассе опять прохладный.Газовал минут 20,результат только пока газую.На трассе даже при оборотах 3000 воздух тёпленький при сбросе оборотов опять прохладный.Как решить данную проблему?Постоянно на трассе с высокими оборотами,а эффекта нет

[wowanas]

Сообщение от max 82

Дальше на трассе опять прохладный

Если бы в ФАКЕ была "выбита в граните" нижеследующая формулировка, то я бы устранил неисправность быстрее и дешевле:
ЕСЛИ У ВАС БУЛЬКАЕТ ПО УТРАМ, а в течении дня бульки сами (или после прогазовке на горке) уходят, и до следующей морозной ночи не возвращаются, то меняйте пробки, ставте тройники и заглубляйте в РБ трубки.,
НО ЕСЛИ У ВАС ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ БУЛЬКАНЬЕ В ТОТ ЖЕ САМЫЙ ДЕНЬ, В КОТОРЫЙ ВЫ УЖЕ ВЫПУСКАЛИ ВОЗДУШНУЮ ПРОБКУ через пароотвод или прогазовались на горке то расматривайте вариант пробоя прокладки ГБЦ
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=54

[Ellipsis]

max 82, Ну, во-первых,

Сообщение от max 82

нижний патрубок всё равно подкапывает

Что не есть гуд для НЕзавоздушивания.
Во-вторых, да, проверь, булькает ли у тебя по утрам в бачок и пробуй выхлоп на вкус. Можно еще свечи выкрутить, чтоб проверить, нет ли у тебя какого отполированного поршня.

[ALPIK]

Сообщение от wowanas

НО ЕСЛИ У ВАС ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ БУЛЬКАНЬЕ В ТОТ ЖЕ САМЫЙ ДЕНЬ, В КОТОРЫЙ ВЫ УЖЕ ВЫПУСКАЛИ ВОЗДУШНУЮ ПРОБКУ через пароотвод или прогазовались на горке то расматривайте вариант пробоя прокладки ГБЦ

Совершенно с вами согласен. Ответил вам в теме О протяжке головки.

Сообщение от Ellipsis

Во-вторых, да, проверь, булькает ли у тебя по утрам в бачок и пробуй выхлоп на вкус. Можно еще свечи выкрутить, чтоб проверить, нет ли у тебя какого отполированного поршня.

С вами, тоже согласен, но фишка в том, что безусадочные прокладки, как выясняется, почти не прогорают на вылет, они потихоньку гадят, пока болты совсем не ослабнут и это может растянуться на годы. Поэтому сразу на прокладку и не подумаешь. Мы занимаемся пароудалением и ож, кажется почти не уходит, списываем на погрешность, а каталик тем временем умирает. Поэтому, всем у кого завоздушка рекомендую проверить прокладку ГБЦ или хотябы для начала болты ГБЦ, которые на улице. ИМХО конечно.

[Ellipsis]

Сообщение от ALPIK

фишка в том, что безусадочные прокладки, как выясняется, почти не прогорают на вылет, они потихоньку гадят, пока болты совсем не ослабнут и это может растянуться на годы. Поэтому сразу на прокладку и не подумаешь.

Не совсем понимаю, о чем вы пытаетесь сказать. Всегда считал, что прогоревшая прокладка гадит сразу и основательно: завоздушивается СОД-полируется поршень-выхлоп превращается в белый дымище.(про смерть катализатора при этом не знаю точно, поэтому утверждать не берусь).

Сообщение от ALPIK

хотя бы для начала болты ГБЦ

А вот в этом действии смысла не вижу вообще, т.к. если "процесс" внутри пошел, протяжка ничего не решит.
Говоря честно, вообще не вижу смысла в протяжке дополнительной болтов ГБЦ, но это уже другая тема, это раз, и я не двигателист, это два.

[ALPIK]

Сообщение от Ellipsis

т.к. если "процесс" внутри пошел, протяжка ничего не решит

Мотористы, говорят, что решает, теперь прокладки разные бывают.
Но прикол, что не прокладка прогорает, а болты слабнут, причём все!
Я двигатели капиталил, но давненько, и так же как вы удивлён крайне!!!

Сообщение от Ellipsis

не вижу смысла в протяжке дополнительной болтов ГБЦ, но это уже другая тема

Да как раз эта темка и есть на форуме.

[Ellipsis]

Выскажу еще одно свое мнение и хорош, а то нас за разговор не по теме предупредят.

Сообщение от ALPIK

Но прикол, что не прокладка прогорает, а болты слабнут, причём все!

Ну даже если так, слабнут, под прокладку попадают и масло и тосол/антифриз. И смысл от такой протяжки? Прокладке через какое-то время придет конец же. Тоже все моё теоретическое ИМХО.

[ALPIK]

Сообщение от Ellipsis

а то нас за разговор не по теме предупредят.

Ну допустим, прокладка ГБЦ имеет самое прямое отношение к СОД, как и прокладка термоса, и чудес от неё в СОД гораздо больше. И мы ищем в ней ответы на вопрсы по СОД, а не по компресии. Поэтому не должны.

Сообщение от Ellipsis

Ну даже если так, слабнут, под прокладку попадают и масло и тосол/антифриз. И смысл от такой протяжки?

Вот с этим не поспоришь, И металлические многослойные прокладки боятся пропитки, но не разрушаются.
Но если протяжка решает проблемы СОД, человек быстрее выберет протяжку.
Я если буду делать себе по уму, то конечно замена прокладки.
Так хочется попробовать замену только болтов)))))

[Ellipsis]

Сообщение от ALPIK

Но если протяжка решает проблемы СОД, человек быстрее выберет протяжку.

Да, преимущественно простой автовладелец выберет именно этот вариант, хотя я в нем совсем не уверен.