поможите люди добрые кто чем может, но желательно путним советом В общем ситуация следующая - 1.6 8 клапанный двигатель о 82 кобылах, начала троить на холодную, прогревшись проблема уходила, чек периодически загорался и гас. через какое то время троить стала сильнее и перестала схватывать с пол-оборота приходится крутить стартером 3-4 секунды. на холодную троит, немного прогреется заглушишь заводишь - нормально, но на холостом ходу работает неровно. бк показывает многочисленные пропуски зажигания 3 цилиндр. меняны свечи, провода, топливный фильтр и масло(до кучи). проблема есть на месте. немного увеличился расход и немного пропала резвость. ЭБУ сухой. в какую сторону дальше копать? поскольку после прогрева трооить перестает грешу на клапана, но вот вопрос слышно ли неотрегулированный клапан на калине так же как на жигулях? в общем ОЧЕНЬ жду совета.
P/S: извиняюсь за путанное объяснение проблемы
продолжение истории.... проблема оказалась в датчике фаз. через какое то время он умер окончательно о чем сообщил диагност и был успешно поменян.
В общем ситуация следующая - 1.6 8 клапанный двигатель о 82 кобылах, начала троить на холодную, прогревшись проблема уходила, чек периодически загорался и гас. через какое то время троить стала сильнее и перестала схватывать с пол-оборота приходится крутить стартером 3-4 секунды. на холодную троит, немного прогреется заглушишь заводишь - нормально, но на холостом ходу работает неровно. бк показывает многочисленные пропуски зажигания 3 цилиндр. меняны свечи, провода, топливный фильтр и масло(до кучи). проблема есть на месте. немного увеличился расход и немного пропала резвость. ЭБУ сухой. в какую сторону дальше копать? поскольку после прогрева трооить перестает грешу на клапана, но вот вопрос слышно ли неотрегулированный клапан на калине так же как на жигулях? в общем ОЧЕНЬ жду совета.
Древовидный вид