Переделки штатной СОД. Часть 4

[Opti]

Сообщение от martynsyz

байпас конечно дает какой-то расход ож мимо печки, но все-таки там окно эквивалентное 7мм отверстию

благодаря отсутствию этого канала у меня и наличию у тебя при одинаковой температуре печь у меня начнет греть раньше, переделывал лишь с 1 целью - как можно быстрее переход на газ при коротких поездках.
если поездки более 10 мин - переход на гранто схему дает больше поток через печку и более отдачу от нее

Сообщение от ALPIK

Использовать штуцеры ДУ для подключения РБ. А пароотвод от радиатора заглушить. Желательно, наклонить машинку на правый борт, заполнится радиатор.
Подтверждаю, работает.

я советовал как проще перейти на грантосхему , а там на термосе нет выхода для подогрева ДУ
зы расскажу как пришел я к гранто схеме
как стало холодать а печка перестала греть - я полез искать причины и способы решения
зашел на наш сайт, почитал тут страниц 10 - кто на что горазд, тройники пробки меняют гидрозатворы и прочую х...ню
нашел переделку термостата от 2110 6-дырого и включения его по альтернативной схеме
читал об этой переделке на сайте автолада, народ там глушит байпас канал и пускает малый круг через печку. потом в этой ветке натолкнулся на переделку на гранто схему - все намного проще и также эффективно. так же народ на том форуме прикалывается над лкфорумом - типа
4 ветки мусолят ))))) купил: термостат 500 шланги гранта 600 хомуты шпильки и пр мелочь
переделал за вечер, первый раз чуть напутал с тройниками (у меня обогрев ГБО еще), через неделю переделал, выгнал воздух и все - доволен на все 120% греет уже с 50*, переходит на газ через мин 3-5, все норм, осталось еще термовставку на 92* поставить (заказал за 320 )
если сейчас бы переделывал, то шланги не стал бы покупать, а заказал токарю переходник 32*36 и соединил родные шланги через него
ребят ток без обид - не надоело вам тра**ться со всеми этими гидро пневмо прочими затворами пробками,выдумывать 100 схем и прочими танцами с бубном??? 1.5 круб денек и все никаких проблем