1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке )
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218
2.Корпус нового образца : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=335
Хватит !(проверено лично )
зы:Сразу не накручивай ,а постарайся поймать момент наилучшего захождения по резьбе на РБ !(почувствуешь сразу ,или она будет набок накручиваться и на первой нитке в ступор входить .А если по резьбе ,то до второй проставочной резинки точно докрутится нормально .Потом открути и посмотри прилегание ,по контору который останется от ободка горловины РБ на данной резинке !)
Вот на фото она (хорошо видно продавленность во второй резинке ,-ездил с нею для проверки работоспосбности две недели-работает отменно !)
Любопытный опыт снова приобрел.
Обычную заводскую крышку отрегулировал. 1.1. Второй клапан как надо "курится".
Ездил-ездил с ней в районе пары недель. Открываю капот(сутра), откручиваю пробку и офигеваю. Обмерзшая нафиг! В хлам просто. Рассверлил дырки, повесил "фитиль". Сутра - такая же фигня.
Вопрос: в чем подвох-то? Думал, что если все исправно, то не должно быть ничего такого. Понимаю, что за 5 тем уже все измусолено. Просьба просто тогда номер поста кинуть, где читануть.