Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[дуборез]

Сообщение от Частник

На Патриотах (не знаю, на всех или части), убраны колесные муфты. Т.е. колеса подключены к мосту постоянно.

Колеса- то подключены к мосту, да вот только мост оключается на коробке. Раньше нужно было гайку крутить на колесе, сейчас только повернуть флажек.Но все это касается МЕЖКОЛЕСНОЙ (только на передней оси),блокировки.

[дуборез]

СТРАЙК. Сегодня посмотрел на компе-на холостых 1 литр в час (на Калине было 0,8), утром до работы (по городу) 11 лит на сотню, днем обратно 13 лит на сотню (сказались пробочки). Вообще газулькой нужно работать без фанатизма, мгновенный можно легко и в 25 вогнать. Пока БК учит меня отвыкать от рывков со светофора и быстрых разгонов. Самому интересно,а как на трассе. Завтра поеду на дачу посмотрим трассовый пробег.

[Частник]

Сообщение от дуборез

мост оключается на коробке

Да. Я признаю свою неточность.
Но

Сообщение от дуборез

сейчас только повернуть флажек

Уже не нужно. Муфты с флажками убраны.

Сообщение от дуборез

Но все это касается МЕЖКОЛЕСНОЙ (только на передней оси),блокировки

И эти муфты не муфты межколесной блокировки. Для межколесной блокировки ставятся специальные дифференциалы.

[Афоня]

Сообщение от Частник

На Патриотах уже нет. Постоянно включен.

Схема трансмиссии у патриота идентична с хантером и т.п.
Поэтому и у патриота передний мост отключаемый.

[pklyonov]

Сообщение от Афоня

Потому что на уазике передний мост подключается и отключается, поэтому и пишут подключаемый, а трансмссия на ниве и уазике разная.
На ниве постоянный полный привод.
У меня их четыре было до калины, вдоль и поперек изучил.

Это я к тому писал, что раз уж страйк мне не верит, то пусть поверит хотя бы логике.