Вчера под проливным дождем таки поменял бачок.скинул аккум и воздухан. просто отвинтить и слить антифриз не получилось ибо нижний шланг уходтит под площадку для аккума + магистрали АБС.. Так что пришлось откачатьвесь антифриз из бака (около 1,5 литра). 3-й нижний саморез без матюков не откручивался. между баком и блоком АБМ места с гулькин клюв (владельцы калин без АБС такой беды не знают наверно). Короче выкрутил саморез, снял бак, а он можно сказать целый, но около нижнего соска по дну что-то типа мелких насечек. через толщу пластика видно. На холоде вообще держался антифириз. За 3 дня ни чего не вытекло, а на ходу начинает просачиваться ч/з эти насечки (типа давление же в бачке). Новый бак одел, литра 3 залил, догрел движок до включения вентилятора. Проехался - пришлось ещё долить чуть больше литра. Протянул хомута и всё.Пока полет нормальный. Признаков воздушной пробки не выявил.
__________________
Хорошая машина - новая машина (Генри Форд), особенно с новым переключателем обдува, новой накладкой на 5-ю дверь, новым валом привода правого переднего колеса и левой передней фарой, шильдиком LADA, новыми передними динамиками и помпой (я)
Древовидный вид