Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 23.12.2014, 15:05   #11
Втянувшийся
 
Аватар для ded1
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Сергиев Посад
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176 люкс, KiA RiO III
Сообщений: 272
Записей в дневнике: 1
Изображений: 15
Вес репутации: 19 ded1 является великолепным маяком светаded1 является великолепным маяком светаded1 является великолепным маяком светаded1 является великолепным маяком светаded1 является великолепным маяком светаded1 является великолепным маяком светаded1 является великолепным маяком светаded1 является великолепным маяком светаded1 является великолепным маяком светаded1 является великолепным маяком светаded1 является великолепным маяком света
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

Вопрос по натяжению ремня. Пробег 56 т.к.. При пробеге 35 т. заменил опорник на таётовский, через 10 т. примерно решил проверить ГРМ. Открыл и обнаружил, что метка ушла влево на 3-4мм. температура двигателя 20 градусов. Настроил как положено. Теперь через 10т. при прогреве обнаружил шелестящий звук. Открыл ГРМ и обнаружил, что метка при температуре ДВС 90 градусов находится в положении которое должно соответствовать температуре ДВС 20 градусов. А по инструкции должна была при прогреве уйти немного в право, значит опять ремень ослаб.
В чем проблема: плохо затягивал или ремень вытягивается?
На картинке температура ДВС 90 градусов.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_22222222.jpg (68.6 Кб, 55 просмотров)
ded1 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:15.