В кпп хетчбека 2010г залита castrol syntrans transaxle 75w-90 (заливал на пробеге 10ткм) сейчас пробег 35ткм.
Сразу уменьшился шум ГП появляющийся с прогревом.
Чисто потому что кастрол лучше держит вязкость на горячуюю.
Шум на 2й передаче особенно при торможении двиглом НЕПОБЕДИМ ничем.
Ну и сейчас сравнивая с универсалом 2013г с кпп 2181 шум старой мкпп заметно меньше.
В свою очередь на 2181 с нуля была залита присадка с дисульфидом молибдена от ликви моли.
Для приработки.
Результат есть , в течении 1-2ткм шум уменьшился раза в 2-3.
Естественно не насиловал при обкатке.
Повторю что в кпп есть несколько видов шумов , уменьшить можно только те которые зависят от недостаточной чистоты обработки зубьев.
Кривизну вторичного вала и как следствие вой на 2 передаче не победить ничем.
Но много-ли мы ездим на 2й.
А вот "фирменный" вой ГП на 80-90км/ч досаждающий при дальних поездках
очень даже можно уменьшить.
Кстати именно поэтому редко можно встретить калину движущуюся с этой скоростью.Обычно все валят чуть за 100.
Тогда вой как ножом отрезает .
Знаю штуки 3 машины на которых абсбсолютно одинаково проявляется этот феномен (вой на 40-60 , нет воя 70-80 , снова вой 80-90 , нет воя выше 100)
только интенсивность разная.
На хетчбеке с кастролом на 90 практически воя не слышу.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.