Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
IDOL, поддерживаю полностью, только проехал 50 тыс.
Масло проверяю очень редко доливаю грамм 300. но считаю это нормой , т.к. мотор кручу постоянно под 6-6500 тыс.оборотов
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Цитата:
Сообщение от frods
Мне залили какую то злую прошивку от паулюса
В сочетании с 54 мм дроссельной заслонкой, вообще, интересно едет. И тяги на низах прибавляется, и крутится веселее. Ездил на 54-й, потом поставил 46-ю (сток), чтобы исключить субъективные ощущения ("может, просто кажется"). Поездил день и обратно 54 мм поставил. Больше мыслей не возникает)
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Darkon, сотки было две.) А так - нормально, не кашляет. Тянет отлично, не стучит, масло не жрет. Бензин, преимущественно, 92-й ATUM от "Башнефти". Пробег небольшой, но уже больше 30 тыс. (на этой поршневой)
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Доброго времени суток! Задумался тоже о переделке двигателя под поршни от Громозеки. Посоветуйте грамотного моториста в Саратове, который уже переделывал такой двигатель.
З.Ы. Если не в ту тему написал, не ругайте сильно.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Dima396, Привет. Я переделал недавно. У этих мастеров есть опыт именно по этому виду работ. Находятся в районе аэропорта. Готов порекомендовать. Можшь приехать послушать , посмотреть их работу на наглядном примере. Цену вопроса по работе писал выше.
Последний раз редактировалось Александр_С; 07.01.2015 в 00:03..
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Все хотел спросить. На двенашках был полторашный движок с 16 кл. Так не раз слышал от владельцев о чудесной приеместости этих движков. Но сравнения нет. Что нужно сделать с переделаным движком чтоб как говорят водилы тех двенашек -до двухсот
разгонялась?
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Цитата:
Сообщение от Александр_С
Dima396, Привет. Я переделал недавно. У этих мастеров есть опыт именно по этому виду работ. Находятся в районе аэропорта. Готов порекомендовать. Можшь приехать послушать , посмотреть их работу на наглядном примере. Цену вопроса по работе писал выше.
Привет! Да, хотелось бы вживую сравнить два движка - сток и с поршнями от Громозеки. А то вот ещё думаю над вариантом с 21124 поршнями. Скинь контакты в личку, созвонимся - договоримся где пересечься.
Линейный вид
