рыскает это шаровые... незакрученные гайки опоры стойки и развальные болты... да всё что угодно...
а скачет как козлик это ток амморты или как правильно пишут перекаченые колёса или ещё шишка на колесе...
Я зимнюю резину больше, чем на 1,9 не качаю. Шишку видно было бы, да? Сколько ни бился, шишек не было. Внешне колеса колесами - круглые, шипованные, отбалансированные. Да и от скорости зависимость в случае шишки должна, наверное, быть более явной - с минимумами на низкой и высокой скорости. Ладно, где рыть понял. Всем спасибо за рекомендации. Начну с простого - с осмотра колес и амортизаторов.
Начну с простого - с осмотра колес и амортизаторов.
Начинай с амортизаторов , внешний осмотр не даст полного представления кроме как на подтеки. Если колеса ровные - то отметай сразу. Если амортизаторы штатные - то большая вероятность что именно они являются причиной рысканья , заодно проверь всю подвеску и протяни
Подскажите и посоветуйте, есть калина седан, 2008 г. в., пробег 62 т. км.
Стучит подвеска на мелких неровностях, удары по кузову, отдает даже в педаль газа, дорогу вообще не держит кидает из колеи. Ездит жена.
Стойки 3 шт. пропали. Понятно, что нужно их менять.
Что еще потребуется заменить?
Посоветйте стойки, цена качество. Нашел вариант б/у (сток), комплект, с пробегом примерно 2-3 т. км. Стоит ли заморачиватся с б/у ваиантом? На долго ли их хватит?
Или лучше и дороже какую-нибудь каяба и т.д.
Сам передвигаюсь на Хюндай акцент, где тоже только одна стойка рабочая, но там не швыряет и ничего не стучит.
Стучит подвеска на мелких неровностях, удары по кузову, отдает даже в педаль газа, дорогу вообще не держит кидает из колеи.
так на вскидку... втулка рулевой рейки, шаровые, сайленты поперечного рычага, "яйца"... так же все сайленты передней подвески... там от силы на 3000 руб всех запчастей... сход\развал не мешало бы проверить и так же проверить затянуты ли регулировочные болты на стойке... проверить на целостность опоры стоек и подшипник опорный...
Цитата:
Сообщение от Arhip86
Нашел вариант б/у (сток)
хз... как говорит один мой знакомый, кроилово ведёт к попадалову.
Цитата:
Сообщение от Arhip86
Что еще потребуется заменить?
я выше там примерно накидал...
а так по факту у вас может только стойки, втулка рулевой рейки, шаровые и протянуть подвеску...
залезь под машину а перед этим возьми мурзилку почитай как подвесочку проверить её работоспособность, чтение от силы один час за кружкой чая
с одним домкратом и монтировочкой (даже без ямы) за второй час (по первому разу) всё поймёте что не так с подвеской.
если что, то сюда с вопросами, мы поможем, а гадалок здесь нет.
Ребят, подскажите, в поворотах тащит машину наружу, как резиновая стала. Стойки СААЗ прошли тысяч 25, пружины родные еще, машина 2007 года. Сайлентблоки в рычагах менял этой осенью, на пару стойки стабилизатора. Может ли быть причина в пружинах-ну просели типа или стали мягкие? Не гонщик, повороты прохожу с разумной скоромтью, последнее время даже медленнее из-за этого.
Линейный вид
