Зря не собрались! Осталось много впечатлений от поездки. Было много экстрима!!!
Просто супер, много накатали, получили дозу адреналина и просто провели время прекрасно.
Фото выложу позже.
ТОВАРИЩЩЩИ!!! Выручайте. Имеется калина 16 клаповая. 4 дня назад упала стрелка спидометра и остановился счетчик километража, потом наполовину отключился ЭУР (загорелся индикатор) и вдобавок ЧЕК. вообщем по всем показателям это датчик скорости. Теперь суть проблемы: ГДЕ НАЙТИ ЭТОТ СРАНЫЙ ДАТЧИК, я уже заипался его искать, весь симфер объездил, для 16 клаповых он оказываеться свой, не такой как на восьми, основное отличие это размер (с 8 клапонной не хочет лезть в коробку) и индекс на датчике ( хххххххххх02 это для 16 клопов, а на рынке встречаються только ххххххххх10) Везде разводят руками мол не знаем и не слышали про такой, может кто то сталкивался с этим, и что знает. Маякните плиз. А то заипался маслать руль уже без ЭУРА, и машинка себя как то странно ведет, тупит как то, как будто ей мощности урезали, может из за чека.
Кстати, очень понравился магазин АИС, что на московской трассе возле поста ГАИ, много чё по жигуляторам в том числе и по калинам, но датчика не оказалось(((.
Очень надеюсь на вашу помощь!!!
А теперь маленький письменный отчёт:
После встречи в условленном месте - поехали в сторону Ай-Петри, но за Соколиным наш "кортедж" остановили гайцы-дорога, мол закрыта. Причём пост поставили всего минут как с 20...
Но... "И можно свернуть, обрыв обогнуть,- Но мы выбираем трудный путь, Опасный, как военная тропа. Кто здесь не бывал, кто не рисковал - Тот сам себя не испытал,..." - пел когда-то Высоцкий.
И мы попёрли через Голубинку-на "кабаний перевал". Для тех кто не был-примерно такая же дорога как серпантин на Ай-Петри, только раскисший грунт, частые ледово-снего-грязные участки, местами-просто лёд. А ещё к нам (после Соколиного) примкнули любители экстрима - экипаж на Ланосе.
Один из виражей я не взял.. Выкарапкивались минут с 20 всеми силами обоих экипажей. В ход шли и трос, и лопата, и даже нецензурная брань. . Потом такибыть решили приспустить...(не, не штаны)...давление в шинах, до 1.5 атм, после чего стало значительно легче брать "виражи с набором". Лёха на шипах держался ваще твёрдо.
Потом перевал. Привал. Пим-едим. Жена шутит-"увижу асфальт-поцелую его" Уже даже не кричит. Снимаем стресс.
Погодка-прелесть. +15, солнышко, птички поют...покрытия мобильного-почти нет. ЖПС ворчит-"вертайтесь назад, робята". Но нам-ВПЕРЁД! И вот он - асфальт, и вот они - люди. Здравствуйте, люди! Ура!
Какое-то село, потом ещё и ещё. Выскочили к "цивилизации" в районе Фороса (возле церкви). Фотались. Совещались - как жить дальше. Решили штурмовать Ай-Петри с юга (от Ялты).
После всего, серпантин с расчищеным асфальтом казался автобаном. Мысль одна-тока б гайцев небыло. Поднялись. Вид потрясный. Снега много, но он мокрый и тает на глазах. Катался на снегоходе-жесть. Потом бабу лепили, в снежки играли, и катались на санках.
Спуск.
Смеркалось. (как у Задорного)
Лёха шел первым-по колее. Надо отметить, что в колее, пробитой по снегу в основном джипами, "Калинка" держится достойно, брюхом совсем не ползает. Встречного "субарика", Лёха будет теперь иногда вспоминать...колея то одна была, а машины навстречу, причём мы вниз.
Немного поработав физичесски, таки разминулись. Чуть спустившись, опять привал. Допиваем-допиваем. Тортег Дениса-просто супер! Свечка-дура, примус-молодец! Вольные рассуждения,-"Кто, что бы хотел сделать-с этого обрыва...". Удивительно, но в мнениях сошлись не сговариваясь.
Путь домой. Темно. Не страшно совсем (после грунтовки раскисшей). Остановка. Прощаемся. Им налево, нам прямо.
Они вернулись домой уставшие, но счастливые.
ЗЫ Если чего приврал или приукрасил (разгласил или умолчал), сильно не пинайте-первый эпистолярный опыт.
С таким началом года можно ехать на Париж-Дакар,снарядим одну калину и Леху с Иваном отправим пилотами А если честно,завидую белой завистью,проклятый кризис заставил работать в те выходные.Ездил по той дороге летом на служебном Спринтере,так даже в это время,на одном из подъемов,этот груженый "чемодан" долго сопротивлялся.А зимой я представлял там только Нивы и 66Газоны,насколько я понимаю ее не чистят вообще.
Иван,с эпистолярным жанром весьма и весьма неплохо,давай продолжение,фоток побольше!
Ай да мы!
. Выкарапкивались минут с 20 всеми силами обоих экипажей. В ход шли и трос, и лопата, и даже нецензурная брань. 
. Потом такибыть решили приспустить...(не, не штаны)...давление в шинах, до 1.5 атм, после чего стало значительно легче брать "виражи с набором". Лёха на шипах держался ваще твёрдо.
А если честно,завидую белой завистью,проклятый кризис заставил работать в те выходные.Ездил по той дороге летом на служебном Спринтере,так даже в это время,на одном из подъемов,этот груженый "чемодан" долго сопротивлялся.А зимой я представлял там только Нивы и 66Газоны,насколько я понимаю ее не чистят вообще.
Линейный вид
