Опишу для информации собственный случай. Машина была куплена в 2011 г.в. Февраль. Е-газ.
Умерла помпа. Пробег 105334 км!
Первые звуки помпа начала издавать на 102 тысяче., до этого молчала как рыба и трудилась. Вначале начала она шуршать, как будто задевает ремень ГРМ за что-то. По факту так и получилось, ремень действительно задевал, из-за люфта помпы, потом от нее самой пошли подвывания, поскрипывания, редко. Проходили.
Бывало несколько дней она молчала. Потом начались явные подкусывания, сопровождались скрипом, скрежетом (временно). Ну и в итоге она захрустела очень сильно, все развалилось, подшипник отсутствовал полностью, побежала просто напропалую, ехать почти невозможно. Вот так! примерно 3 тыс. км. с момента ее первого изгалоса! вывод: времени для замены достаточно, после первых признаков умирания помпы, но не тяните!
p/s/ все относится только к оригинальным деталям, устанавливающим на заводе изготовителе. (не запчасти). эксплуатация аккуратная, временами довольно активная. ремень менялся, за натяжением следил часто, регулировал, перетяжки недопускал.
По поводу того почему тянул до последнего. Ну надо сказать, ради собственного интереса и эксперимента. Знал, ждал, ездил в черте города, готовился скажем к этому, но не рекомендую! Меняйте вовремя.
Но заводская штатная помпа на 1.6 8 V 100 тыков живет спокойно! всем добра!)
Древовидный вид