Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ

[skvaznikovn]

1. Самодельное Зарядное устройство (Роман Торопов)
2. Зарядные устройства Кулон
3. Зарядные устройства Орион
4. Доработка Орион-PW160 и 325

[anatoliy563]

Этим шедевром можно заряжать, примерно также как и от генератора авто, любую аккумуляторную батарею. Главная "ссуть": правильно подобрать напругу транса и токоограничители. Сомневающимся рекомендую проверить на практике. Я проверял неоднократно и сечас снятую АКБ дрюкаю подобным ЗУ. Результаты - отличные.

[Sergey70]

Сообщение от anatoliy563

Результаты - отличные

какая плотность АКБ и НРЦ? Я не мог ни как 2 аккума восстановить ни чем. Удалось только асимметричным током 200 мА. Один восстанавливался 74 часа, другой не помню, где то так же.

[anatoliy563]

Сообщение от Sergey70

не мог ни как 2 аккума восстановить ни чем

Уважаемый Sergey70, на основе своей многолетней практики я пришёл к неоспоримому (для себя) выводу: лучший способ заряда, профилактики и восстановления АКБ - это воздействие на АКБ импульсами стабилизированного тока, при этом обязательно использование циклов заряд-разряд, а именно: заряд этим током в соотношении к разряду: 10:1 по времени 1:2. Например, заряд 3 А, разряд 0,3 А длительностью 10 сек. и 20 сек. соответственно (цифры примерные). В целях проведения КТЦ никогда не разряжал АКБ до 10,2 В с последующей зарядкой до оптимального состояния. Обязательно время только в секундах, а не в милисекундах. Наиболее просто в бытовых условиях (для меня) получить импульсный ток из выпрямленной рваной (тиристором, симистором оптотиристором) сетевой синусоиды, причём амплитудный размах напряжения на выходе ЗУ(на экране осцилографа и на активной нагрузке) предпочтителен (для меня) не менее 25...27 В. Вот таким "макаром" я пытаюсь обслуживать жизнеспособные АКБ, иногда в самом начале заряда приходиться пытаться восстанавливать АКБ описанным способом КТЦ, а потом уже доводить АКБ до кондиции. На "неубитых" АКБ таким ЗУ (самодельным, конечно без "вай-фая") плотность мне удавалось поднимать до 1,30 как на импортных, так и на отечественных АКБ. Вот, например, и сейчас у меня на балконе (после проведения "испытаний очередного шедевра") хранится акб "Зверь" с плотностью 1,30 и НРЦ 12,9, изготовлена в России в марте 2010 г.
Наиболее простенькое, заслуживающее внимания ЗУ со стабилизированным импульсным током (рваная сетевая синусоида 100 Гц), на мой взгляд, является устройство зарядное УЗ-7,5. В инете о нём есть много инфы. И тем не менее, для простоты, удобства и надёжности с целью подзаряда АКБ через прикуриватель (имитация для АКБ стоящего авто движения по трассе) я заколхозил для себя ЗУ по образу и подобию, описанному в посту #537 данной темы.
Безусловно, всё это на любителя. Отдельным форумчанам проще и разумнее купить новую АКБ, чем заморачиваться с реанимацией АКБ, бывшей в употреблении.

[Лариса0707]

Два дня назад, я не смогла завести машину (1,5 месяца стоит в гараже без выезда- сломала руку, не могу ездить). Как я поняла- разрядился аккумулятор. Принесли мне знакомые ЗУ, зарядили АКБ, машина завелась. Теперь передо мной стоит вопрос о необходимости покупки ЗУ. Какое ЗУ покупать? Просто ЗУ или ПЗУ. Подскажите пожалуйста.
У меня Лада Калина 2013, люкс, автомат.

[anatoliy563]

Сообщение от Лариса0707

Какое ЗУ покупать? Просто ЗУ или ПЗУ.

Понимая, что советы давать - самое неблагодарное занятие, могу порекомендовать следующее: если Вы "дружите" с техникой и способны самостоятельно обслуживать установленным порядком АКБ, то целесообразно приобрести недорогое ЗУ без автоматики и других усложнённых опций. В противном варианте Вам необходимо полностью автоматическое ЗУ (подключила АКБ и "забыла" о нёй, т.е. не нужен постоянный контроль), стоить оно будет подороже.
Пуско-зарядное устройство, как правило, нужно крайне редко только зимой и при условии наличия в непосредственной близости от авто сети ~220 В.
Лично мне больше симпатизируют отечественные или Белорусские прозиводители ЗУ.
ИМХО, на основе моей писанины Вам целесообразно принять самостоятельное решение.

[reven]

Лариса0707, Особо загоняться не следует, если просто нужно заряжать АКБ. Возьмите "Орион", разновидностей их несколько, берите со стрелочным указателем. Главное перед зарядкой, проверьте уровень электролита в АКБ.

[Sergey70]

Сообщение от reven

Возьмите "Орион"

сначала вот это смотрим. Появились дешёвые подделки.
Можно Кедр посмотреть, но 10 А не зарядный ток, а предпусковой.
Лучшими по качеству пока остаются Кулоны. Можно вот такой посмотреть или такой. Другие тоже нормальные. Главное не брать первое, что попалось под руку. Читал про один, цена, реклама, защита, прочее. А принесли домой, разобрали, там пара предохранителей, трансформатор и диоды. Цена как за средний автомат.

[reven]

Sergey70, У меня орион 325 был. Отличный аппарат, нареканий не было. Посмотрел кулоны, тоже ни чего так, может быть даже и приобрету)

[Sergey70]

Сообщение от anatoliy563

длительностью 10 сек. и 20 сек

я наоборот ставлю, например если заряд 10 сек, то разряд короче, секунд 2-5. Ток тоже 1/10. При просто заряде ток 0,1С, а при восстановлении плотности ток 0,003-0,01С на 3-5 суток. Реально помогает. Восстанавливать плотность маленьким током можно и не автоматом, там и через 5 дней ни чего не закипит. Но автомат лучше тем, что может асимметричный ток подавать. Не надо каждый день ходить в гараж и отключать аккум для отдыха, если заряд не идёт. А вообще, сейчас стоит на полке 5 подопытных аккумуляторов с разной историей болезни и я делаю вывод, что к каждому нужен свой подход. Не получается их поднять какими то стандартными средними параметрами.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от reven

Отличный аппарат, нареканий не было

Я не сказал что они плохие, я показал что можно на подделку нарваться. Я себе вот такой купил в конце ноября. Но не советую его людям, которые не понимают вообще ни чего в заряде. Будет лишняя трача денег.

[anatoliy563]

Сообщение от Sergey70

Не получается их поднять какими то стандартными средними параметрами.

Согласен полностью. Профилактику работоспособных и восстановление полуживых АКБ я провожу проведением нестандартных контрольно-тренировочных циклов (КТЦ), по другому можно сказать их "раскачкой". Заряд 2-3 А в течение примерно 10 сек, а разряд на активную нагрузку током в 10 раз меньше зарядного 0,2-0,3 А (значения среднеквадратичные по стрелочному прибору), но по времени в 2 раза больше, т.е. примерно 20 сек. Особенность - точёк этот получается из напряжения пиковой амплитуды до 27 В выпрямленной рваной сетевой синусоиды частотой 100 Гц и не больше (чем выше частота, тем ток более "выпрямленный", приближается к постоянке). Этот способ глумления придуман не мною, когда я учился в академии (военной) надоумил меня мой научный руководитель по защите диплома (заядлый авто и радиолюбитель, было это давно, но правда). Затем я об этом прочитал в каком-то (не помню) радиотехническом журнале и вот много лет с этого пути не сворачиваю, т.к. реально есть результат. Наверняка существуют другие рациональные способы восстановления и профилактики различных АКБ. ИМХО.