Цитата:
Сообщение от wowanas
Подогрев дросселя есть, на Вашей версии авто? У меня при пробои прокладки ГБЦ были такие же симптомы, но плюс ещё и температура подскакивала с 90 до 100. Выпустив воздух, через подогрев дросселя мог далее передвигаться (пока снова систему не завоздушивало). Причем масло и ОЖ не перемешивались всё это время (более 1000 км, более недели эксплуатации)
|
Подогрев есть. Через него и выгоняем воздух. Уровень ОЖ в норме. Печка стоит от Волги, там конструкция другая, в отличии от родной. Воздух там не задерживается, если только совсем по минимуму. Меня смущает тот факт, что даже если воздух в системе, почему он не выгоняется сам, через большой круг? Возможно ли, что термостат не открывается на большой круг и не прогоняет воздух?
Осень и пол зимы отъездил ведь все нормально было до позавчерашнего дня. Хотя с другой стороны когда меняли помпу в автосервисе перед заменой выгнали воздух, погазовали, открылся большой круг и тосол пошел через пароотводящий шланг в бачок. Получается термостат рабочий.
Голова кругом, хз что делать. При езде дует теплым, стоит остановиться, то начинает дуть холодным. Один патрубок на печке на вход горячий, на выходе из печки холодный. Температура при езде 90 гр. Получается все это время большой круг не открывается?
Древовидный вид