Все эти сколы и ржавчинки - все это фигня. Машина гниет изнутри. Был у меня случай с волгой, когда под толстым слоем мастики сгнил приличный кусок лонжерона. И я бы даже не знал об этом, если бы случайно не зарядил молотком. А вот пороги были в идеале, потому что предыдущий хозяин залил их отработкой, которая в процессе эксплуатации превратилась в какое-то густое гуано.
Если пороги и лонжероны на калине действительно оцинкованы (как говорит изготовитель), то переживать не стоит, а вот винты крыльев стоит промазать пушсалом - и откручивается без проблем и не ржавеет.
Древовидный вид