Это ты сейчас так рассуждаешь , когда тебе надо ! Представь , ты ИПГ , пошел навстречу клиенту , выдал усилитель , а он его поставил не так и попал в ДТП . Крайним останешься ты , ИПГ , так как оформил замену через свой сервис .
Не понимаю твоего легкомысленного отношения к этой проблеме . Я на ЛК1 дважды , за пол года менял усилок ( Калуга ) , руль дергался влево , при снижении скорости до 40 км . Потом поставили Мандо , проехал 4 года . Это же элементарно опасно ! Или тебе " кажется " , что он ЭУР , отключается ? В любом случае надо обращаться !
Ну если посмотреть с этой стороны, то да, соглашусь с тобой, не дал бы деталь)
Руль у меня не дергается, не закусывает. ЭУР просто отключается и руль становится тяжелым. Закономерностей отключения не выявил пока( А ЭУР диагностируется с колодки около пассажира? или у него своя колодка диагностическая?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Atei
Alex1990, ладно, если он на парковке крякнет, а если вдруг включится на приличной скорости в повороте? Нафиг тебе такие приколы, это ж безопасноть не только твоя, но и окружающих.
P.S. эксплуатация авто с неисправным рулевым запрещена не просто так!
Да, небезопасно. Поехал сразу бы к ОД в случае с закусыванием, неадекватным поведением руля...но случай немного другой. Вообще у меня такое чувство, что шалит датчик абс, либо с напряжением что-то) Как-нибудь заеду к од на диагностику, посмотрим что скажут.
Древовидный вид