Вот тебе и причина стука, и пруф для некоторых товарищей, кто считает что тарельчатая пружина не может быть причиной стуков... Можно перебрать не снимая рейку, прямо из салона.
вроде как тарельчатая пружина стоит под шайбой с ушками, а на этой картинке наоборот пружина на шайбе... и если память не изменяет, то тарельчатая пружина конусом в сторону руля ставится. разве нет?
Древовидный вид