Может и немногим отличатся расстояние,но пружина не должна сильнее быть сжата,чем стоковая.Вот небольшой пример на фото,стойки одинаковые калиновские,пружины то же одинаковы,но вот опоры разные - калина и гранта,разница в высоте на собранном модуле приличная,на анвисе пружина больше разгружена,но шток вытянут до конца.Теперь если высота стойки и вылет штока одни и те же опоры одни и те же,а вот чашка выше,получаем что пружина поджата-напряжение увеличилось,увеличится и скорость выхода штока на отбой.Если автопродук поднял только чашку не увеличив ход штока на отбой на ту же высоту,удар штока(поршня в цилиндре) обеспечен на отбой при больших ходах подвески,при проезде лежачих,вот если они обеспечили поднятие штока на ту же высоту то это гуд
Если удлинить шток (а у нас и так он идентичен серийному), то рулевая тяга ляжет на лонжерон, а так же ресурс привода уменьшится и при отбое возможно разрушение сепаратора, а в следствии и саморазбор привода.
Мы рекомендуем применять наши стойки с опорами анвис
Древовидный вид