LADA Kalina 2 в вопросах и ответах - 5

[oapv]

Сообщение от BigKot

2. Через несколько секунд (~10-15, не засекал) после включения зажигания, панель пикает ПИ-ПИ, потом опять через такой же промежуток времени.
..

нет связи между ИММО и ЭБУ, и без разницы обучена система или нет

[BigKot]

Сообщение от oapv

нет связи между ИММО и ЭБУ, и без разницы обучена система или нет

Олег, а данный глюк для кого более вероятен - эбу или иммо?

[oapv]

Сообщение от BigKot

Олег, а вероятность данного глюка для кого больее вероятна - эбу или иммо?

в К1 вероятность относилась больше к ЭБУ - залитие ЭБУ, неисправность реле зажигания (главного реле), плохая масса на ЭБУ.


в К2 вероятность больше следует отнести к кан шине, ШТАТ подключенный к ней вполне может давать такие глюки

[BigKot]

Сообщение от oapv

ШТАТ подключенный к ней вполне может давать такие глюки

Именно Штат, или любой другой БК, впринципе?

[oapv]

Сообщение от BigKot

Именно Штат, или любой другой БК, впринципе?

скажем по другому - любое незаводское устройство, подключенное к кан шине может нарушить порядок команд, передаваемых по ней

[Дубров Евгений]

Сообщение от oapv

нет связи между ИММО и ЭБУ, и без разницы обучена система или нет

Это только в К-2 так????
По К-1 заявленно, что ИММО использует эбу как часть аппаратного средства.
Т.е взаимоинтегрированны, как то так.

[Sed]

Сообщение от Дубров Евгений

Думалось, что он напрямую от замка.

Сейчас ненапрямую, понял это когда на D рычаг оставил. Поворачиваешь ключ, а в ответ тишина.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Sed

Сейчас ненапрямую, понял это когда на D рычаг оставил. Поворачиваешь ключ, а в ответ тишина.

Понятно.
Имел в виду, что не через мозги.
Карбюраторные автоматки, тоже в Дэ не запускались.

[BigKot]

Сообщение от oapv

скажем по другому - любое незаводское устройство, подключенное к кан шине может нарушить порядок команд, передаваемых по ней

Понятно, вобщем намотать на ус, забить, но быть настороже! ) Спасибо.

[Igor K.]

Сообщение от oapv

в К1 вероятность относилась больше к ЭБУ - залитие ЭБУ, неисправность реле зажигания (главного реле), плохая масса на ЭБУ.


в К2 вероятность больше следует отнести к кан шине, ШТАТ подключенный к ней вполне может давать такие глюки

В К2, как оказалось, ЭБУ тоже залить как нефиг делать. Если сливные отверстия забьются под салонным фильтром, вода может попасть в салон и привет ЭБУ.