Вот и проехали мы с Ягодкой, волей Всевышнего, знаменательные 100 тысяч километров альметьевских дорог.
Машине исполнилось 1.5 года.
За эти самые 1.5 года мы побывали несколько раз в Самаре и Уфе, много раз в Казани, а однажды даже в Москве.
Познакомились мы с Ягодкой в Челнах, в ТТСе, я там свою Блондочку(99) продал и решил цены на "15" поглядеть а там Она. Седанчики мне в то время не очень нравились, а хэтчик вроде ничего да и зачем мне длинномер думаю, у братьев уазик или соболь всегда можно попросить. Жалко универсалов тогда не делали, несколько раз дальняки срывались только из-за того что багажник мал. Короче машинку мне отложили а через недельку я в кредит ее оттуда забрал тут и вышла первая моя стычка с ТТС. Когда я машину выбирал резина стояла Кама 224, а когда забрал Россава. Исход был предопределен 1:0 в их пользу...
Расскажу про поломки Ягодки:
1. Прогорел глушитель, в то время в продаже не было, ТТС сказал что случай не гарантийный так как машина на газу. Пришлось заварить, хватило на год, опять начинает прогорать. Заварю еще раз.
2. Активировал несмотря на строжайший запрет штатную сигналку, в ТТСе посоветовали забыть их адрес, что я и сделал.
3. отказ электромагнита ЗХ. Пробег был тысяч 30, внезапно задняя пропала. Холодно было решил к Бороде поехать, устранили минут за 40 за 200 рублей. Перетерся провод около кромки пыльника двигателя, я его потом летом удлинил и изолентой КОНКРЕТНО забронировал.
4. Перегорали лампочки ближнего света причем одновременно, ставил БОШ , Филипс, все зря. Дольше месяца-двух не горели, а Маяк- вещь. Стоят всего 60 рублей а горят долго.
5. Хлопок газа в ресивере, разнес его в клочья, замена потребовала 1000 р. и часа 2 времени. Менял сам. Причина была очень интересна: из-за некачественного бензина свечи покрылись какой-то гадостью и бензин еще как-то воспламеняли, а вот газ нет, вот и начало хлопать.
6. 70 тыс. заменил сцепление в сборе вместе с тросом. Трос перед заменой порвался, точнее сломался корпус пружинки которая фиксирует механизм саморегулировки. Новый трос оказался бракованным через 5 тысяч начала педаль проваливаться пришлось механизм намертво медной проволкой обвязать. Пока езжу
7. Начали обмерзать стекла да и прохладно стало в салоне. Думал печка холодный воздух подсасывает, оказалось намного проще- салонный фильтр забился насмерть. Заменил и в салоне снова ЛЕТО. Таксисты на нексиях, ланосах, и логанах от зависти руки кусают им ведь в варежках приходится ездить.
8. После первых морозов этой зимы при пробеге в 96 тыс. вытекла левая передняя стойка а за ней и правая заменил вместе с рулевыми наконечниками и шаровыми опорами запчасти вышли почти на 4000 заменил все сам. 500 р за развал-сход.
Каждые 10 тысяч меняю масло и регулирую клапана. Установил на машину почти сразу ГБО (экономия сказочная), электрозамок на багажник. поставил бортовой компьютер «мультитроник», фонарь для задних пассажиров, ТВ.
Короче, Лада Калина- лучшая машина! Прошу прощение за столь пространное сочинение, если что сотрёте, я не обижусь.
Древовидный вид