23.11.14
"Доброго времени суток. В описании технических характеристик стоит расход 16 кл. АКПП в смешанном цикле 7.4. Ну хорошо, зима на прогреве или кондей летом - ну 10 литров на 100 км. При заправке полного бака от лампочки до лампочки не более 370 км. Езда не спортивная, а более-менее спокойная. Борт-компьютер показывает от 12.1 до 13.5. При условии, что много езжу за город со скоростью не более 100 км. Реже до 120 км./час. Да такой расход на Камри 2.4 АКПП. В АвтоГермесе на ш. Энтузиастов разводят руками и, якобы, так и должно быть. Так ли это? П.С. в авто не хватает потолочной подсветки заднего пассажира и плохо греет печка ног задних пассажиров."
02.12.14
"Добрый день, Дмитрий Георгиевич! Спасибо за обращение. Условия эксплуатации автомобиля в реальной жизни выходят за рамки эталонов, предписанных стандартом. Расчет нормативного значения расхода топлива определен в распоряжении Минтранса России от 14 марта 2008 года ╧ АМ-23-р ╚Методические рекомендации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте╩. Эксплуатационная норма устанавливается на основе базовой нормы с использованием поправочных коэффициентов (надбавок), учитывающих местные условия эксплуатации. Ниже приведены некоторые поправочные коэффициенты: работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м - до 10%, на дорогах общего пользования IV и V категорий - до 30%; работа автотранспорта в городах с населением свыше 3 млн. человек - до 25%; работа автотранспорта при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега (при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) - до 10%. движение с пониженной средней скоростью 20-40 км/ч - до 15%, а ниже 20 км/ч - до 35%; при работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий - до 35%, для дорог IV и V категорий - до 50%. На основании вышеизложенного, эксплуатационная норма расхода топлива может отличаться от расхода топлива указанного в руководстве по эксплуатации автомобиля. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
Древовидный вид