Регулировка сцепления

[вюв]

Сообщение от авторевизор

Износ диска, износ корзины... не буксует?

Не буксует, передачи включаются нормально.
Полез туда из-за постоянных щелчков.

Еще, как бы я не регулировал, работа сцепления не меняется Ну то есть - не буксует и передачи включаются нормально )))) А щелчков пока не слышу.

Сообщение от авторевизор

И изначально размер 27 мм- это размер для нового сцепления...

Уверен???
Ответь пожалуйста да или нет.

[авторевизор]

Сообщение от вюв

Уверен???
Ответь пожалуйста да или нет.

Я уже сказал- размер 27 мм для нового сцепления- в процессе эксплуатации не требует регулировки...

Сообщение от вюв

Еще, как бы я не регулировал, работа сцепления не меняется Ну то есть - не буксует и передачи включаются нормально )))) А щелчков пока не слышу.

Ну и нафиг все заморочки тогда?

[вюв]

Сообщение от авторевизор

Ну и нафиг все заморочки тогда?

Я же писал выше, они меня достали эти щелчки.
На К1 раз в пятилетку щелкало, а тут порой после каждого выжима. Но при этом регулярно не повторяются.


авторевизор, как думаешь, оставлять зазор 15мм или попытаться его сдвинуть в какую нить сторону???

[авторевизор]

Сообщение от вюв

оставлять зазор 15мм или попытаться его сдвинуть в какую нить сторону???

А можешь попробовать... понаблюдаешь как будет работать- за положением педали смотри, только... а щелчки- может у тебя не автомат собственно источник? Может что-то где-то не докручено/прикручено? Попробуй на месте, вдвоём- один нажимает на сцепу- другой слушает по капотом... даже можно руку (палец) прислонить к автомату...

[вюв]

Сообщение от авторевизор

Я уже сказал- размер 27 мм для нового сцепления- в процессе эксплуатации не требует регулировки...

Мне кажется, что ты ошибаешься.
МОжет быть не для нового сцепления (диск, корзина ), а для нового троса сцепления. Если быть более точным - для обнуленного механизма компенсации длины троса.

Знаешь как обнулить компенсатор, поставить его в исходное состояние?

Сообщение от авторевизор

Попробуй на месте, вдвоём- один нажимает на сцепу- другой слушает по капотом... даже можно руку (палец) прислонить к автомату...

Щелкает автомат компенсации длины троса. Я на 100% уверен в этом!

[авторевизор]

вюв, с фразы:

"Мне, лично, удобнее контролировать это исходное положение автомата напрямую в салоне автомобиля, чем по косвенным величинам" в факе по регулировке автомата сцепления
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33070

[вюв]

Сообщение от авторевизор

"Мне, лично, удобнее контролировать это исходное положение автомата напрямую в салоне автомобиля, чем по косвенным величинам"

Так было на К1.
На нынешней не все так просто :(
Обвесили всякой трехомудой элементарную педаль сцепления, чертасдва подлезешь....

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Думаю, что vovk, сейчас бы отказался от своих слов

Кто-то говорит что на К2 трос 2190, я же вижу совсем другое

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Ладно, Спасибо тебе, что откликнулся, буду ковырять ее потихоньку.
Щелчкам все одно в моей машине не жить.

[авторевизор]

Сообщение от вюв

Обвесили всякой трехомудой элементарную педаль сцепления, чертасдва подлезешь....

А что там добавилось? Датчик положения педали сцепления... на К1 с е-газом он тоже есть...

[nlekha]

По мне так щелкает не автомат натяжения. Лично у меня щелкало при выжеме вначале, поменяли трос по гарантии через 500км начало щелкать при отпускании педали. Мне кажется там есть люфт из за него и проблеммы.Да и в мороз пока машина не прогрета тишина, это тоже не за автомат

[Andrej1984]

Сообщение от nlekha

По мне так щелкает не автомат натяжения. Лично у меня щелкало при выжеме вначале, поменяли трос по гарантии через 500км начало щелкать при отпускании педали. Мне кажется там есть люфт из за него и проблеммы.Да и в мороз пока машина не прогрета тишина, это тоже не за автомат

На Грантофоруме есть один случай постоянного щелканья по причине осевого люфта коленвала. Человек поменял полукольца, щелчки ушли
У меня почти всегда щелкает, ездить не мешает