Полностью согласен.
Это из разряда тех времен, когда в конце 80х только появлялись зубила. И все "опытные автомобилисты" говорили: "Там пластика много, деталей мало - барахло машина".
Вы возьмете на себя ответственность в случае выхода из строя двигателей 11194 и 21126? Вы реально осознаете, что у них крайне "ненаддувная" конструкция поршня (там Т-образные поршня стоят облегченные до нельзя, практически спорт), безумно высокая для наддува степень сжатия, и все равно настаиваете на том, что в них можно дуть? Есть хотя бы одна машина с таким двигателем и вашим наддувом, которая прошла больше 10к километров?
Древовидный вид