Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 19.03.2015, 21:00   #11
Новичок
 
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Анапа
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada 111740
Сообщений: 24
Вес репутации: 272 Kavu имеет репутацию за пределами доброй репутацииKavu имеет репутацию за пределами доброй репутацииKavu имеет репутацию за пределами доброй репутацииKavu имеет репутацию за пределами доброй репутацииKavu имеет репутацию за пределами доброй репутацииKavu имеет репутацию за пределами доброй репутацииKavu имеет репутацию за пределами доброй репутацииKavu имеет репутацию за пределами доброй репутацииKavu имеет репутацию за пределами доброй репутацииKavu имеет репутацию за пределами доброй репутацииKavu имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Kavu с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

эту ветку я прочитал с первой страницы,пропустил только с 64 по 69стр. так все вроде понятно,но есть вопросы,например можно ли поменять опорный ролик не снимая ремня?а натяжной?ни разу не менял грм и не лазил в него ни на одной машине поэтому страшно как то.при работающем двигатели сама метка почти не дрыгается но с прогревом двигателя уходит против часовой стрелки как на твоем видео.вопрос еще никак не пойму почему ролик из комплекта опорный совсем плох???не проходит 50 тысяч?
Kavu вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:16.