Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

[авторевизор]

Сообщение от Santa-Claus_16

Так чего ж они у меня так туго утапливаются?

Как туго, насколько? Усилия отвёртки среднего размера хватает?

[Santa-Claus_16]

Как туго, насколько? Усилия отвёртки среднего размера хватает?

Какой отверткой?) Давлю палкой деревянной типа как от молотка. Давлю оч сильно, в течении минуты оч медленно цилиндр вжимается.

[авторевизор]

Сообщение от Santa-Claus_16

Давлю оч сильно, в течении минуты оч медленно цилиндр вжимается.

Там ещё важно не столько усилие- сколько равномерное распределение нагрузки по окружности цилиндра... я вдавливаю отвёрткой- убираю внутреннюю колодку- и аккуратно вставляю отвёртку между наружней колодкой и скобой слегка вдавливаю... далее вставляю обратно старую колодку и таким же образом задавливаю полностью цилиндр...

[Santa-Claus_16]

Там ещё важно не столько усилие- сколько равномерное распределение нагрузки по окружности цилиндра...

Да все равно тяжело заходит. Пальцем уж точно не вдавить его.

Короче понятно что ничего не понятно. У одного пальцем вдавливается и это нормально, другой с силой загоняет и это тоже нормально. Сожрало колодки на одном колесе в 0, это грязь итп. Абс глючит - так ура, попа начала тормозить!

[ABC_lights]

Santa-Claus_16, ты так описал свой износ что хрен поймешь - колодки с одной стороны снашиваются до нуля, т.е. вообще лысые, а на другой - 5мм. остается или только 5 мм. износа? И за какой пробег ты колодки в ноль вытачиваешь?

[Santa-Claus_16]

Santa-Claus_16, ты так описал свой износ что хрен поймешь - колодки с одной стороны снашиваются до нуля, т.е. вообще лысые, а на другой - 5мм. остается или только 5 мм. износа? И за какой пробег ты колодки в ноль вытачиваешь?

Осталось 5 мм. Пробег 15-20 тык на этих колодках. Обычно где то так и вытачиваю до 5 мм, просто вчера менял колеса и обратил внимание что на одном колесе уже 0.

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Santa-Claus_16

Короче понятно что ничего не понятно. У одного пальцем вдавливается и это нормально, другой с силой загоняет и это тоже нормально.

В любом разе должно быть одинаково на оси, пальцы у всех разные)
Возьмите струбцину, тогда действительно можно заметить разницу усилий при сжатии справа и слева.

[ABC_lights]

Сообщение от Santa-Claus_16

Осталось 5 мм. Пробег 15-20 тык на этих колодках. Обычно где то так и вытачиваю до 5 мм, просто вчера менял колеса и обратил внимание что на одном колесе уже 0.

Манера езды очень агрессивная или очень много города? Я езжу так что с 140-160 до 80 приходится частенько шустро сбрасывать вклиниваясь в ряд, колодки где-то за 15-20 передние на 1/2 точно еще имеют ресурса, т.е. выточить их до полной сработки надо значительно больше времени. Как вариант помимо агрессивного поведения - то что задние тормоза почти не берут, но ты вроде уже писал раньше что сделал их. То что цилиндры ходят туго - в твоем случае это нормально, ты регулярно выгонял их на всю длину, поверхность поршня наверняка вся в коррозии, чтобы продлить им жизнь надо было раньше менять колодки, тогда бОльшая часть зеркала цилиндров была-бы в рабочем состоянии и они намного проще ходили-бы. Попробуй заехать на стенд и проверить тормозное усилие на задней оси, тормозит она вообще или нет, если там все в порядке то тогда скорее всего цилиндры передние, ну можешь обработать направляющие (точнее это в любом случае при каждой смене делать надо) но судя по описанию - причина не в них. Да, и умники на сервисе тебе гтц не "регулировали" своими кривыми лапами?

[Santa-Claus_16]

Манера езды очень агрессивная или очень много города?

Я точно не агрессор, но езжу бодро) Города много, пробки, итп.

Да, и умники на сервисе тебе гтц не "регулировали" своими кривыми лапами?

А кто ж их знает? Проблема в том что единственные кто делает нормально это официалы, но они и денег берут... Ехать на другое СТО, вероятность почти 100% нарваться либо на жуликов, либо на кулибиных. На том СТО где я делал тоже не понятно.
Хотел сам проблемой заняться, потому что надоело играть в рулетку, но видимо придется искать СТО.

[ABC_lights]

Заедь на стенд и попроси задние тормоза проверить, как они вообще тормозят. Для этого не надо платить каких-то там неимоверных денег, надо просто убедиться что у тебя жопа нормально работает, можно до кучи и перед на разность сил торможения проверить, если зад тормозит в норму а перед гуляет по силе торможения между колес - значит к гадалке не ходи, надо с мордой разбираться. Уж очень бодро у тебя колодки снашиваются, даже по городу надо еще очень подорвано передвигаться чтобы их до 0 сносить за 15-ку, быстрее при таком раскладе в жопу прилетят. Если задние нормально тормозят - значит уже разбирайся с передними, скорее всего готовься к замене цилиндров, но для профилактики обработай-почисть направляющие, проверь пыльники цилиндров на разрывы. Про абс тебе правильно ответили тогда, на ямах и кочках он и будет срабатывать, конструкция такая, жопа сама по себе легче, при торможении дополнительно разгружается за счет вектора сил, колесо попало в яму и само по себе меньше нагрузки имеет - заблокировалось, абс отработал, тут ошибки нет. Неравномерность износа чисткой-смазкой направляющих ты скорее всего уберешь, а вот то что у тебя так колодки быстро изнашиваются - надо уже лезть и смотреть перед, если у тебя механики с гтц не начудили, но если как ты пишешь абс начал работать и ты им ничего в плане "уберите это" не объявлял после - не должны были.