Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Ну если предложение прекратить выпуск всего нынешнего модельного ряда кроме Гранты это не то самое, то да, не предлагал.
А смысл делать одинаковые авто? Если Гранта может всё объединить? Ну какая разница между Калиной и Грантой? Набор опций это условность, её можно унифицировать и всё - вопрос уйдёт.
Добавлено через 4 минуты kalinas, не хочу даже коментировать. То что вы написали - полная ерунда. Повторюсь не я виноват в том, что нет интересного товара. Например возьмём сферу гаджетов - следующий мой телефон будет Yotaphone, хотя за эти деньги можно взять хоть "огрызок", хоть топовый HTC/Samsung.
Ну это так к слову, как только появился товар устраивающего меня качества, хоть частично нашей разработки - я его тут же куплю, чем поддержку и дальнейшую разработку товаров дорогого сегмента в России.
С авто - тоже самое, будет товар - будет и поддержка.
это вы еще не искали лампу ДХО/ДС на приору в последнем рестайле. сразу видно российская адаптация)) если кому интересно - H15, каталожный номер osram 64176
полностью согласен, я в своей деревне один раз даже калиновский датчик давления масла не мог купить. про фары на гранту и их цену из наличия (если вдруг так повезет) можно только промолчать. а уж про К2 фару... сейчас посмотрел, по близости, только 100 км в челябинске за 5.4к
Така же печаль, попал в ДТП, надо менять фару.
Фара - 5к.
Узнавал - можно ли купить отдельно пластиковое стекло на фару - нефига, только целиковое изделие.
Хотя на предыдущие модели ВАЗа можно купить отдельно стекляшку. Бред.
А смысл делать одинаковые авто? Если Гранта может всё объединить? Ну какая разница между Калиной и Грантой? Набор опций это условность, её можно унифицировать и всё - вопрос уйдёт.
Ну, если тип кузова считать "набором опций" (ведь Гранты хэтчбека и универсала нет), то да. И Вы же не писали об объединении Гранты и Калины под одним названием, речь шла именно о прекращении выпуска Калины.
nsNet, ну вот и идите дальше намеченным курсом. Вы не предлагали? Так и Ваши оппоненты не предлагают выпускать некачественный товар, и всемерно поддерживать бракоделов. Вы вот ратуете за идею большого ассортимента авто отечественного производства. А кто здесь против? Только необходимо понять главное: если женщина переспит с девятью мужчинами сразу, она через месяц не родит! В том смысле, что не мог наш автопром сразу все родить и всех удовлетворить, поскольку есть такое понятие, как эволюция в конкретных условиях развития. Какая-никакая стартовая позиция была в виде наличия 5 легковых заводов. Но кто их угробил? Вот многие сейчас за гибель АЗЛК винят Асатряна. А я вот не уверен! Кризис неплатежей в стране тогда кто, Асатрян организовал? Сынишку-долларишку в страну порезвиться запустил тоже он? Порой Ваши стенания напоминают крокодиловы слезы: съел и пожалел!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
И это проблема как ВАЗа, так и страны, а проблему надо решать. Ничего не делать - это не решение.
Чтобы решать нужно идти к дядькам-управленцам на верх в офис ВАЗа с советом директоров и там учить их как, какие и сколько авто делать,так понимаю уже лезть в политику,в чужой монастырь со своим уставом и попытаться изменить их устав на свой.А здесь то чего толку?Ну наклацал сообщений на форуме со своей колокольни,дальше чем изменится будущее ВАЗа?Сдается мне ничем...
Ну, если тип кузова считать "набором опций" (ведь Гранты хэтчбека и универсала нет), то да. И Вы же не писали об объединении Гранты и Калины под одним названием, речь шла именно о прекращении выпуска Калины.
Я же писал (во всех типах кузова) т.е. хэтч, универсал, седан, может даже купе (типа такой LowCost "понторезки", а почему нет-то?)
kalinas, я вас уже совсем не понимаю.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Владимир123rus
Чтобы решать нужно идти к дядькам-управленцам на верх в офис ВАЗа с советом директоров и там учить их как, какие и сколько авто делать,так понимаю уже лезть в политику,в чужой монастырь со своим уставом и попытаться изменить их устав на свой.А здесь то чего толку?Ну наклацал сообщений на форуме со своей колокольни,дальше чем изменится будущее ВАЗа?Сдается мне ничем...
Давайте вообще ничего не обсуждать? Закроем все темы, кроме техраздела? Такое вот новаторство от Владимир123rus...
Ну, Вы, как я понял, вполне продвинутый IT-ник, я сторонник старой школы экономистов, которые исповедуют принцип "о чем бы не шла речь, речь будет, в конце концов, идти о деньгах". При своих наиболее важных в денежном отношении покупках, я отдал деньги ЗАЗу и ВАЗу, у Вас это половинчато получилось. Но и претензий у Вас, почему-то больше. Как в анекдоте про шестиклассницу: принес две бутылочки "пепси-колы", а претензий-куча!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
kalinas, о деньгах - не вопрос, платить "за балл" в итоге будут оконечные потребители. Речь не о дотациях, типа дайте "Фокус" по цене "Калины". Дайте "Фокус" по цене "Фокуса", а инофокус можно поджать пошлинами.
Линейный вид
