А фигли им не трещать -втыкают ломы бездумно, вот и результат. Гагаринец правильно написал - надо делать все по феншую
хотите сказать, что на Калине 2 (самый мощный стаб) другие лонжероны поставили для другого стабилизатора, или сплошь лонжероны полопались? Думаю причину нужно искать в другом....
хотите сказать, что на Калине 2 (самый мощный стаб) другие лонжероны поставили для другого стабилизатора, или сплошь лонжероны полопались? Думаю причину нужно искать в другом....
Наверное увеличение диаметра связано с ухудшением свойств пружинной стали для изготовления стабилизатора поперечной устойчивости - другого более-менее логичного ответа я не вижу.
Наверное увеличение диаметра связано с ухудшением свойств пружинной стали для изготовления стабилизатора поперечной устойчивости - другого более-менее логичного ответа я не вижу.
абсолютное заблуждение... а попросту - бред...)
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
leo75, ну да - бред.
Вот только эта бредятина почему-то в большинстве случаев оказывается фактом в дальнейшем... Или?
без или...
ваз на протяжении всех изменений постепенно пришёл к такой конструкции для обеспечивания требуемой управляемости авто в современных условиях
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Комбинированный вид
