Обсуждение модуля/адаптера comfortLIN для LIN-шины электропакета "Люкс" Lada Kalina-1

[GloooM]

ArkNet, греть практически не должен. А какие входы-выходы задействованы?
Напиши на comfortlin@xtlt.ru

[ArkNet]

Сообщение от GloooM

ArkNet, греть практически не должен. А какие входы-выходы задействованы?
Напиши на comfortlin@xtlt.ru

Реакция на проблему поразила, спасибо за решение.

[zsw]

В инструкции модуля для ЛК2 указана в т.ч. ЛК2 Норма. Подходит ли это модуль если в норме только передние стеклоподъемники и нет клавиш для задних и зеркал L и R?
Если подходит, то как программировать функции?

[GloooM]

zsw, да подходит, программировать при помощи штатного брелока, вот тут есть алгоритм http://comfortlin.ru/config_new

[zsw]

Сообщение от GloooM

zsw, да подходит, программировать при помощи штатного брелока, вот тут есть алгоритм http://comfortlin.ru/config_new

Сорри не заметил сразу.
А функции(параметры) 5,6 как переключать?

Ещё вопрос: в модуле для ЛК1 была крутая функция поддержки работоспособности стеклоподъемников без зажигания. А в этом модуле есть такая?

[GloooM]

Функции 5 и 6 это такие служебные штуки, нужны крайне редко, по этому никак не переключаются на машинах без задних ЭСП, проблем не вызывает.

Нет, работа ЭСП без зажигания на новых ЦБКЭ невозможна.

[zsw]

Сообщение от GloooM

Нет, работа ЭСП без зажигания на новых ЦБКЭ невозможна.

Очень жалко.
Есть ещё вопросик.
Модуль для ЛК2 имеет вход для подключения доп. датчиков(удара,объема) без доп сиги.
А где можно взять питание для этих датчиков при постановке на охрану?

Возможно использование выхода для магнитолы. Есть ли варианты инвертирования его сигнала?

[GloooM]

zsw, питание можете взять с того же места откуда и питание для модуля будете подключать, сам вход будет работать только в режиме охраны, по этому ничего страшного что питание будет постоянно подано.
Инвертировать только через внешнюю схему.

[zsw]

Сообщение от GloooM

zsw, питание можете взять с того же места откуда и питание для модуля будете подключать, сам вход будет работать только в режиме охраны, по этому ничего страшного что питание будет постоянно подано.
Инвертировать только через внешнюю схему.

Как раз хотелось увидеть варианты внешних схем. Может кто реализовывал.
Постоянное подключение не подходит, авто может неделю стоять в гараже не на охране - будет садить аккумулятор. Клемму сбрасывать нежелательно.

[oapv]

zsw, по этому типу - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=289