С каким двигателем выбрать б/у машину 8кл или 16кл

[AliBaba]

может у тебя атмосферник- писали что там на низах тяга добавилась.

[Оригинал]

Сообщение от AliBaba

может у тебя атмосферник- писали что там на низах тяга добавилась.

Что значит атмосферник? Нифига там на низах не добавилось. Хотя, заметил, что при неааккуратном обращении со сцеплении при старте ещё ни разу не заглохнул. И плавнее разгон именно при старте. На том двигателе он более нервозный. Кто то глаголил, что тяга на 8-ми клоп удобнее. Ничего подобного. На этом двигателе всё плавнее и благороднее

[Atei]

Оригинал, а если еще и крутануть (для чего и создан 16-ти клоп) - то вообще сказка будет.

[МАРАТ944]

Сообщение от Оригинал

Вообщем, одинаково всё в этих движках. 16-ти клоп потише на холостых оборотах.. Вася кот

А налог с транспортных средств разный)

[timofeich]

Здрасте вам
Не осилю все 43стр
С каким лучше движком новую калиногранту брать, 87, 98 или 106лс? Интересует надёжность, и не прихотливость...
Первая машина, руки не совсем оттуда у меня)

[Partizan60rus]

Сообщение от timofeich

Здрасте вам
Не осилю все 43стр
С каким лучше движком новую калиногранту брать, 87, 98 или 106лс? Интересует надёжность, и не прихотливость...
Первая машина, руки не совсем оттуда у меня)

имхо
любой из этих двигателей придется ремонтировать и лечить втык... так что выбирайте по остальной комплектации =) хотите люкс - берите 16 клапанов... хотите подешевле - 8 клапанов. 8 клапанов будет думаю максимально надежен после замены поршневой на старую калиновскую

[voy@ger]

Сообщение от timofeich

87, 98 или 106лс? Интересует надёжность, и не прихотливость...
Первая машина, руки не совсем оттуда у меня)

имхо большой разницы нет - все втыковые. при желании любой из них можно переделать под безвтыковый

[Nadya]

Сообщение от Partizan60rus

любой из этих двигателей придется ремонтировать и лечить втык...

Что ж так категорично-то?
Неужели-таки все 100% двигателей стуканут???

С таким же успехом можно бояться, что и колесо на скорости 140 км/час отвалится. Такое тоже бывает, как и "втык" клапанов, но отнюдь и далеко не у всех, невсегда и не при любых обстоятельствах.

[Правый]

Сообщение от Оригинал

И плавнее разгон именно при старте. На том двигателе он более нервозный. Кто то глаголил, что тяга на 8-ми клоп удобнее. Ничего подобного. На этом двигателе всё плавнее и благороднее

так вы сравниваете мотор с разными поршневыми естественно 127 покажется более резвым, 183 надо со 124 сравнивать, вот там ощутите разницу что 124 до 3500 слабее, а 127 и во все сравнивать некорректно там изменяемую геометрию на впуске добавили, если же 116 и 126 сравнить то опять же до 3500 116 приеместие дальше наоборот
а надежнее всех естественно 8 клапанный с тяжелой шпг

[авторевизор]

Сообщение от timofeich

Интересует надёжность, и не прихотливость...
Первая машина, руки не совсем оттуда у меня

Только старый 8 клоп, который только в самой простой комплектации... в других будет втыковые движки- потребуют или внимания, или дополнительного вливания ден.знаков для переделки в безвтык...