... для АМТ там вроде станки новые, режущие шестерни, поправьте, если не прав.
Для весты 1.8 есть новая усиленная кпп 21807.
Вот для нее режут шестерни на новом оборудовании , хвастают что тихие.
Скорее всего для АМТ тоже судя по всем признакам.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Вопрос по известной болячке. Как там с приходом холодов, надо греть машину до 50гр? И если не едет, то если заново завестись, то едем или всё равно дальше греть? Зима вроде пришла, кто с амт столкнулись с этим?
И если не едет, то если заново завестись, то едем или всё равно дальше греть?
в смысле не включает первую передачу в режиме А?
В том смысле, что если всего этого виновник аккумулятор, то прогреваем хотя бы до 10-20гр(а не выше 50гр как приходилось пользователям амт) глушимся и снова заводимся. На слегка прогретой машине акм уже так не просядет и можно будет сразу ехать, т.е. передачи втыкаются и педаль газа отрабатывает.
В том смысле, что если всего этого виновник аккумулятор, то прогреваем хотя бы до 10-20гр(а не выше 50гр как приходилось пользователям амт) глушимся и снова заводимся. На слегка прогретой машине акм уже так не просядет и можно будет сразу ехать, т.е. передачи втыкаются и педаль газа отрабатывает.
Так то надо спрашивать у тех, кто давно на роботе (возможно у них подустал АКБ). Хотя сомневаюсь, если нет утечек и все по электрике в норме.
Я сам был в сильных раздумьях и долго (но не из-за робота). Но у меня есть товарищ, который к моменту моих раздумий уже год ездил на калине кросс робот.
Прокатился у него за рулем примерно 1-2 км. И мне понравилось. С роботом вопрос отпал.
Оставался более важный для меня вопрос (не пинайте больно) - мне нужно было морально подготовиться пересесть на ВАЗ Калину )) Серьёзно. Именно это меня и стопорило.
До этого ездил на фокусе-2, а после года 3 на корейце бюджетном. Везде ручка.
В общем, посмотрел цены, понял, что новое больше ничего не взять (чтобы автомат, esp, климат), а б/у искать реально лень, зная наш рынок, кучу хлама и бесконечное кол-во перекупов. И взял Калину.
Вот то что долго думал - об этом иногда жалею. Потому что мог успеть купить Калину с лифтом сидений, датчиком солнечной активности и пр.
А с другой стороны у меня КПП не воет. Шумка отличная. По роботу не вижу этих "глюков" и замечаний о которых пишут журналисты, а обычные люди всё это хавают((
Как-то так)
если честно, по последние дцать страниц похоже на троллинг, а так же на ситуацию, когда калина 1 появилась в продаже и на тех, кто её брал смотрели как на безумцев.
все, кто ездит каждый день на амт, тот понимает, что решение нормальное, что это не dsg, что амт работает, что остальные базируют свои догадки на искажённой информации, на выдумках без умысла, на непонятных попытках сравнить тёплое с мягким.
PS
если кому надо курумники каждый день преодолевать, так берите уаз, ниву или рамных японцев. для каждой задачи использовать надо соотвествующий инструментарий
Базируются на опыте эксплуатации, калины с АКПП например, и АКПП в имхо значительно предпочтительней.
АКПП и АМТ - это схожие по функции, но абсолютно разные реализации.
всё равно что сравнивать часы ролекс и часы восток. оба часы, но внутри как день и ночь.
Цитата:
Сообщение от Serge!
Речь об отсутствии ползучего режима, который в моем случае очень желателен.
ну ведь ясно, что вам нужен АКПП, а не АМТ.
нет, вы будете требовать возможностей АКПП на АМТ.
это всё равно, что требовать вкус молотого кофе от сублимированного из пакетика.
.
Комбинированный вид
