Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 14.05.2015, 00:59   #11
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1809 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6

Цитата:
Сообщение от riv81 Посмотреть сообщение
но двигатель работает более менее даже если больше 8 атмосфер
Согласен, т.к. компрессия - вещь относительная, т.е. зависящая от многих факторов. Но при такой компрессии должны вылезать другие подводные камни в здоровье мотора.
Цитата:
Сообщение от riv81 Посмотреть сообщение
и разброс не больше 3 атмосфер.
А вот это уже слишком. Но, если владельца устраивает такая более или менее работа мотора, то флаг ему в руки.
Цитата:
Сообщение от riv81 Посмотреть сообщение
Диагност померил зазоры клапанов, они допустимые и более-менее ровные.
Это шедевр!!! Не буду говорить в чём. Умеющие читать поймут.
Цитата:
Сообщение от riv81 Посмотреть сообщение
Поэтому он сказал что регулировка не поможет, надо менять клапана, а возможно что и в кольцах дело.
Полагаю, что не стоит доверять своё авто такому "мастеру". Тебя не зря спрашивали ранее про компрессию после заливки масла.
Проверь совмещение всех меток узла ГРМ и моховика. Есть подозрение на смятие шпонки демпфера.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Вверх
 

Метки
глушитель, лужи, плавают обороты


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:28.