- начато производство автомобилей с АМТ в исполнении «люкс»;
- проводятся работы по применению улучшенного пакета шумоизоляции, обновлению сидений на
автомобилях, освоению новых цветов кузова, адаптации системы ESC (система курсовой
устойчивости), переходу на новые требования по токсичности в России (Евро-5+)
Очень надеюсь, что эти два пункта связаны, и мы уже 15 ноября увидим в продаже Весту с 1,6 106 л.с. и ESC.
А из прибыли какого акционера идёт оплата работы НТЦ ВАЗа, в плане новых разработок ВАЗа , Рено, Ниссан или Ростехнологии?
это решает совет директоров на собрании.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vega202
и ещё, получает ли прибыль Ростехнологии от продажи инобрендов или только от их сборки?
ты задаешь примерно такой вопрос, как:
"я положил деньги в свой карман, как я теперь тебе обратно их верну, если они перемешались, вдруг я отдам свои".
Т.е. прибыль "общества" общая, и при разделе прбыли не кто не выделяет за что она получена, делят прибыль пропорционально доли акций в компании.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Это, конечно, хорошо. Только что, в 2015г. лады вовсе не покупать?)
1) Судя по тому, что никто особо "не чешется" с ЕСS, все это перенесется с 16 года на несколько лет вперед.
2) Для большинства это очередное ненужное удорожание "бюджетного автомобиля" причем в кризисное время.
Я бы не стал доплачивать за ЕСS на Весте больше 1000 руб. - мне АБС хватает.
Линейный вид
