Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
vega202, да хоть какой мотор поставь, с фольцевской КПП ему в любом случае будет легче, я это и пытаюсь тебе доказать.
|
Конечно легче, а можно как на ЛГС просто ГП на 4.33 поставить и станет ещё легче и динамичнее в городе. Правда мешалкой махать приходится чаще. Зато передачи будут казаться подобранными просто идиально, даже лучше чем у поло, ну кроме первой разумеется, хотя то что прицепом потянет на первой легко ЛГС, поло спалив сцепление может не осилить. Даже проще, немного завязнув в песочке вазу даже с гп 3.7 будет полегче чем поло. КПП ваза это компромис обусловленный средой обитания наших машин, среда эта не только каменные джунгли.
Как ты сможешь объяснить владельцу ЛГС что у поло кпп подобрана лучше чем у его вазика? Приводя ему в пример свои поло и калину? Так он тебе ответит примерно тоже что и я, сядь в мою и прокатись, а потом делай выводы.
Ты можешь говорить лишь о том что конкретно на твоём поло в сравнении с твоей калиной динамика лучше. Ненадо говорить за ВАЗ обобщая.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Smitn
Как ни чего? А мощность? У одного 82 л.с. у другого 85 л.с. (и вес +120 кг).
ЗЫ: У меня был 126 мотор с г.п. 3,9 и сравнить я могу вполне объективно или опять не могу?
|
Мощность? Давай сравним у его ваза 80лс так как тяжёлая шпг педаль трос. При этом это то что смогли вытянуть из этого на 8кл. У поло двс на облегчённой шпг как у 21126, 16кл и мощность 85лс которую не натянули из всего этого, а ограничили програмно изначальную для этого двс 105лс немного придушив у него верхушку. Так что это очень разные моторы.
А вот с 126 с гп 3.9 можно сравнивать вполне объективно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
на 70 км/ч на Поло едешь на 4 ещё резвее чем на ВАЗе на 4-й, что и показывают замеры эластичности на 4-й передаче с 60 км/ч до 100 км/ч.
|
А вы можете точно сказать какая гп была в том ВАЗе?
И почему всего до 100 а не до 170? Может потому что ваз на 4й до 170 едет а поло нет?
Древовидный вид