"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5

[maxim161]

Сегодня собирал блок и сразу после того как воткнул один поршень, заметил, что за коленвал крутить-то стало теперь не так легко. Но после того как воткнул еще один поршень (в итоге 1 и 4 цилиндры стали с поршнями) - так за коленвал так и не получилось прокрутить (ну надо было не мало усилий приложить, а сил уже не было). Если быть точнее, то вниз поршня опускаются еще более менее без больших усилий, но вверх тяжело поднимаются. Пока больше не стал поршни вставлять. Надо заметить, что пока маховик я еще не прикрутил, т.е. пробовал коленвал крутить за тот самый фланец, к которому маховик прикручивается. Поэтому, думаю, рычаг маловат, может быть с маховиком еще более-менее будет крутиться.
Это у всех так не просто крутить его? Коленвал не пережат (свободно крутился, пока поршни не вставил), поршневые кольца предварительно проверил - зазоры в пределах 0,35-0,45. Ну и при сборке ничего вроде не должен был напутать, все проверял по 10 раз. На расточке обещали тепловой зазор 0,04 сделать. Может быть это мне кажется, что тяжело крутится после предыдущей поршневой? Ведь там поршня болтались как карандаш в стакане...