Все господа, кому интересна чем же кончилась история с моей рулевой рейкой:
Заменили мне ее знакомые хороших знакомых работающие на себя.
Глянул я на нее. Это нечто какое-то. Внутри все ржавое, по их словам рейка вероятно отходила тысячь сто не меньше. Регулировка затянута была до конца. (возможно нагрузка на эл. усилитель тоже была не хилая, я о проблемах с ним писал) Это о том что покупать подержанную машинку нужно очень аккуратно. (все ж об этом знают - но кто думает когда покупает машину с 15 тыс. пробега - почти новая)
При разборе вылили из нее грам 300 воды, колпаки были замотаны скотчем. Внутри приличное количество грязи с водой и смазкой. (грязи и воды много больше, сам смотрел).
Обошлось все удовольствие в 5650 рублей с заменой. Теперь наслаждаюсь тишиной. Понимаю, в данной ситуации сам дурак, сам и заплатил, но...
PS
По ощущениям, предыдущий хозяин специально (может нет) перебежал ТО на 700 км. в связи с чем я и забил на гарантию. А если машина гарантийная зачем подменять рейку... Во такие дела.
Итог, пробег 27500 км. попал на замену элемента который ходит по 100 тыс. км.
PPS
Спасибо всем кто помогал советами и рекомендациями.
__________________
Лада приора норма, 2010 г., кварц.