Вчера приобрёл КК оранжевого цвета в Лада Купчино.
16 клапанов, проехал 40 км.
В салоне пока ничего не гремит, едет ровно. Расход на трассе 5,6. Больше 80 км/ч пока не разгонял.
Одной рукой рулю, другой слёзы счастья вытираю. Принимайте в свой клуб!
* * *
Машина вызывает много эмоций и это хорошо.
Коробка. Вой коробки не напрягает (ожидал, что будет бесить). Удивило, что 5-я тоже воет, вроде должны были только 2-3. Включения пока туговатые, думаю приработается.
Управляемость. Очень не нравится работа ЭУРа — непредсказуемые пропорции поворота колеса к рулю. В связи с этим есть сложности с парковкой и на трассе надо всё время подруливать приходится (сравниваю с Гольф 3 на котором ездил 5 лет). Есть ожидание, что привыкну или приработается. Пока это единственный минус. При парковке руль лёгкий, приятно.
Е-газ. Ожидал, что будут проблемы с е-газом — на холостую он реально подтупливает. Но в движении про него просто не думаешь и не замечаешь, особенно при моей манере езды.
Подвеска. Подвеска — вот за что выбирают этот автомобиль. Едешь над дорогой высокого. Дорога проходит где-то внизу, очень далеко. Когда-то ездил на Киа Соул, немного сходные ощущения. Неровности отрабатывает замечательно, некоторые просто игнорирует. Мелкие лежаки можно проходить на скорости.
Мотор. Тянет с тысячи оборотов. Это просто супер, очень ценю это качество в автомобилях.
Трансмиссия. В БК есть функция подсказки передачи, причём можно включить звуковое оповещение. Теперь езжу как собака Павлова: машина сама пищит, что пора переключатся.
А разве такие кросики бывают??? Капучино да и в люксе)))
Древовидный вид