Замена/неисправности/ремонт вентилятора печки

[AndrBur]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Замена моторчика печки нежными женскими ручками

2. Снятие мотора: shafr49 (разрезная полка и бардачок), разрезная торпедо , mykola (отгибанием торпедо), Натан Фридман (снятие мотора)
3. Печка работает только на 4-й скорости = сгорел резистор , замена резистора
4. установка флажкового преда в резистор =часть 1 и часть 2 от Gorinich
5. Понижение оборотов печки от asnos , от FOХ
6. Свист мотора (отсутствие смазки) - варианты смазки:
-через крыльчатку , снимая салонный фильтр
-сверление корпуса (удобно сверлить шуруповертом).
-через трубку вентиляции (фото) возможно выгорание щеточного узла!
7. Снятие щеточного узла на месте (без снятия мотора) от REANIMATOR
8. Мотор от иномарки: BeconBecon,
9. Альтернатива резистору с поста № 946 и далее.
10. Выгорает F5 при включении печки
11. Обзор моторов печки от Dali
12. Хвала Luzar у (Фирменное наименование: на подшипниках lFh-01211 (ОЕМ № 2111-8118020) или универсальный lFh-01230 (OЕМ № 2123-8118020) со съемной крыльчаткой)
13. Мотор Баутлер - ..отзыв voy@ger за 1 год + 3 мес эксплуатации . 2 года экспл-ции.

на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,

Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.

14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.

[VS]

Хватает на месяц примерно. Надо попробовать чтото посерьезней. Трансмиссионку
например.

[Rakso]

Сообщение от VS

Хватает на месяц примерно. Надо попробовать чтото посерьезней. Трансмиссионку например.

Вы сначала представьте или узнайте куда все это попадает. На какие части двигателя. И пробег 1 месяц не показатель (только не в обиду), а хотя бы год.

[Вятич]

Хоть бы и на месяц - не тяжело и слазить, смазать (этож не воздушный фильтр снимать и через крыльчатку маслом капать на несколько дней).

[Rakso]

Вятич, да я не про то что только месяц. А про то, что, например, силикон нейтрален, а вот трансмиссонка уже хуже, т.к. агрессивна по отношению к цветным металлам, из которых сделан электродвигатель. Вот и стоит задуматься куда все эти смазки попадают.

[Вятич]

Oskar, я понял, что речь идёт о смене смазки, но ведь месяц!!! - это уже не пара дней тишины, а целый месяц!!! Может туда попробовать литола напихать немножко? Тем же шприцем с тоненьким шлангом?

[Rakso]

Вятич, может тогда силиконовой смазки, которая сразу в шприцах продается (такая густая белая).

[Вятич]

Oskar, а я подобную смазку приобретал в тюбике. Она густая только до тех пор, пока не размажется на поверхности (но всё-равно конечно гуще, чем в спрее). В общем если заскрипит я попробую или густой силикон или литол. Хотя ещё графитная есть... может ей?

[Rakso]

Сообщение от Вятич

Хотя ещё графитная есть... может ей?

графит хороший проводник лепестричества. Это не есть гуд, вдруг замкнет что-нибудь. Все же силикон, ну или уж литол/фиол будет лучше.

[Вятич]

Oskar, да, от греха подальше откажемся. А литол, вроде тоже токопроводящий...

[Rakso]

Сообщение от Вятич

А литол, вроде тоже токопроводящий...

Но не настолько насколько графитовая. К сожалению сейчас под рукой точных данных нет. Главный плюс силиконовой смазки - это диапазон рабочих температур: от -60 до +180 (СИ-180) и до +350 (СИ-350). В зоне повышенного трения самое то.