Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 29.06.2015, 14:17   #11
Интересующийся
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Рязань
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 133
Вес репутации: 17 Foland11 имеет много всего такого, чем может гордитьсяFoland11 имеет много всего такого, чем может гордитьсяFoland11 имеет много всего такого, чем может гордитьсяFoland11 имеет много всего такого, чем может гордитьсяFoland11 имеет много всего такого, чем может гордитьсяFoland11 имеет много всего такого, чем может гордитьсяFoland11 имеет много всего такого, чем может гордитьсяFoland11 имеет много всего такого, чем может гордитьсяFoland11 имеет много всего такого, чем может гордитьсяFoland11 имеет много всего такого, чем может гордитьсяFoland11 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 12

Цитата:
Сообщение от BOS BOnasuS Посмотреть сообщение
1)метка автомата DAYCO должна также активно "дергаться" как и у гейтса?
В некоторых случаях дергаться не должна, но при нагреве ДВС метка алюминиевой втулки должна уходить по часовой стрелке.
Цитата:
Сообщение от BOS BOnasuS Посмотреть сообщение
2)были ли замечены случая клина автомата у этого ролика?
По-моему были случаи. Единичные.
Цитата:
Сообщение от BOS BOnasuS Посмотреть сообщение
3)если были то как разобрать данный ролик чтобы устранить клин, и вообще возможно ли это?
Как разобрать здесь. Нужно будет полирнуть вот эту втулку и собрать механизм насухо (не смазывая ничем).
Foland11 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:26.