Гена Бубликов, предохранители находятся в монтажном блоке за модулем управления светом.
Вопрос не в самих предохранителях, а в том, где же ток пропадает. Видимо где-то плохой контакт по массе или плюсовые соединения подгорели. Проверьте в первую очередь Силовую колодку на блоке управления ЭМУР. Два больших толстых провода на одной колодке (красный и коричневый, по-моему) справа под замком зажигания. Напряжение должно соответствовать напряжению бортовой сети.
Без обид, но с такими познаниями лучше обратиться к квалифицированному электрику. Быстрее и дешевле будет)
Гена Бубликов, предохранители находятся в монтажном блоке за модулем управления светом.
Вопрос не в самих предохранителях, а в том, где же ток пропадает. Видимо где-то плохой контакт по массе или плюсовые соединения подгорели. Проверьте в первую очередь Силовую колодку на блоке управления ЭМУР. Два больших толстых провода на одной колодке (красный и коричневый, по-моему) справа под замком зажигания. Напряжение должно соответствовать напряжению бортовой сети.
Без обид, но с такими познаниями лучше обратиться к квалифицированному электрику. Быстрее и дешевле будет)
Я только за квалифицированных спецов, вопрос только где их взять) предохранитель 50А вытащил посмотрел, без него ЭУР не работает вообще, с ним в пол мощи, Силовые провода снять не смог, подскажите как это делается? там какая то синяя фишка, я её тягал но он так и не снялся..
Добавлено через 54 секунды
Этот то блок я знаю, думал может на самом блоке управления ЭУР есть еще где то
Комбинированный вид
